先给答案：丽江高铁站就是丽江站，没有第二个。它位于云南省丽江市玉龙纳西族自治县黄山街道上吉路，2011年8月正式投用，2019年1月开行动车组，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的客运站，站场规模3台7线。出站到丽江古城约7公里，打车20分钟左右，公交4路、18路直达古城口，票价2元。目前所有动车均停靠此站，搜索“丽江高铁站在哪里”时认准“丽江站”三个字就行。至于丽江南站，那是规划中宜西攀大丽高速铁路的拟设车站，选址在三义国际机场附近，尚未建成投用，别把它和现在的丽江站搞混。
丽江站的具体位置在玉龙县城南侧、玉龙雪山脚下，行政上属于玉龙纳西族自治县黄山街道上吉路。这个位置的巧妙之处在于：它离古城不远不近——7公里左右的距离刚好避开古城核心区的拥堵，又不会让游客觉得偏远。站房建筑面积11891平方米，候车室总面积6971.61平方米，每小时最高聚集人数可达2000人，站房长度182米、宽度50.3米，屋脊最高处32.5米，是一座融合纳西族风格的现代化车站。
为什么很多人搜“丽江高铁站在哪里”会犯迷糊？因为丽江的铁路格局这几年变化很快。2011年丽江站投用，2019年1月5日迎来动车组，2023年11月26日接入丽香铁路，丽江从昆大丽线的终点变成了通往香格里拉的新起点。与此同时，规划中的丽江南站选址在三义国际机场区域，距丽江市区约28公里，定位是滇西北铁路枢纽节点。两个站名一字之差，位置差了二十多公里，买票和导航时务必看清。
💡 编辑部判断：目前去丽江坐动车，目的地只有一个——丽江站（上吉路）。丽江南站是未来高铁网络的预留站点，现阶段不办理任何客运业务，别被类似站名带偏。
更妙的是，丽江站在一站台西侧设置了玉龙雪山观景台。旅客不出站台，天气晴朗时就能远眺玉龙雪山，运气好还能拍到“日照金山”。放眼全国火车站，这个配置都算独一份。刚下火车就看见雪山，这种“见面礼”在别的城市很难复制。
| 对比项 | 丽江站（现有） | 丽江南站（规划中） |
|---|---|---|
| 车站地址 | 玉龙县黄山街道上吉路 | 三义国际机场区域附近 |
| 距离古城 | 约7公里 | 距市区约28公里 |
| 投用状态 | 已运营，办客 | 规划中，未启用 |
| 站场规模 | 3台7线 | - |
| 主要线路 | 仁丽铁路、丽香铁路 | 宜西攀大丽高速铁路（拟） |
数据来源：百度百科“丽江站”“丽江南站”词条及铁路部门公开信息。
这是游客最关心的落地环节。出站打车至古城约20到30分钟，费用30到40元；网约车通常比出租车更实惠。公交方面，4路和18路直达古城口，票价2元，约40分钟，末班车大约21:30。深夜抵达的话建议直接打车，公交收班后站外仍有网约车和出租车等候。
如果不想拖着行李折腾，还有一种选择：住在车站旁边。站前路一带有多家酒店，距离丽江站仅一条马路，步行两三分钟即到，特别适合深夜抵达或次日一早转车的中转旅客。周边有丽江火车站商业广场，购物和吃饭都方便。
- 公交末班约21:30，深夜到站别等公交，直接打车。
- 节假日和暑期出站打车排队较长，可提前叫网约车。
- 导航时输入“丽江站”而非“丽江高铁站”，后者可能搜不到准确位置。
丽江站的动车网络已经相当成熟。昆明方向，昆明南至丽江每日约20对动车，最快约3小时直达，二等座约220元，途经楚雄、大理，形成“1小时到楚雄、2小时到大理、3小时到丽江”的滇西黄金线。大理方向，丽江往返大理动车已加密至每天8对，运行约1.5到2小时，二等座约80元，双城联游非常顺。
真正让丽江站“升级”的是丽香铁路。2023年11月开通后，丽江至香格里拉最快1小时10分，二等座约58元。这条线路穿越青藏高原横断山区腹地，串联玉龙雪山、虎跳峡、普达措等景区，被誉为“美丽云岭天路”，累计旅客已突破1000万人次。丽江从过去的旅游终点站，变成了通往香格里拉的起点站，这是质的改变。
问：丽江有几个高铁站？
目前只有一个办理客运的动车站——丽江站，位于玉龙县黄山街道上吉路。丽江南站是规划中车站，尚未开建，不办理任何业务。
问：丽江站离丽江古城多远？怎么坐车？
约7公里。打车20分钟左右、30-40元；公交4路或18路直达古城口，2元、约40分钟，末班车约21:30。
问：丽江站有到香格里拉的动车吗？
有。丽香铁路2023年11月开通，丽江至香格里拉最快1小时10分，二等座约58元，沿途经虎跳峡等景点。
记住一句话：搜“丽江高铁站”，答案就是丽江站，上吉路，所有动车都停这儿。别被相似站名绕晕，认准“丽江站”三个字，买票导航都不会出错。
更新日期：2026年11月02日