2027款极狐阿尔法S5已于2026年10月23日正式上市并开启预售，预售价12.18万-14.48万元。这是一次力度极大的中期改款：全系改为后驱布局，高配搭载309马力电机和192线激光雷达，纯电续航最长750km并支持5C神行超充。对于还在搜“27款极狐阿尔法S5上市时间”的用户，答案很明确：新车已到店，现在就能下订。急着用车、预算卡10万级的抄底现款；追后驱操控和高阶智驾的闭眼等新款。
极狐阿尔法S5 2027款的上市节奏非常紧凑。2026年10月19日，极狐官方微博放出2027款阿尔法S5与T5的媒体静态体验视频，实拍内容同日集中曝光；10月23日官方正式宣布开启预售。从预告到开售仅隔四天，堪称“闪电战”式的发布节奏。目前新车已到店，部分展厅可提前看实车。
| 关键节点 | 时间 | 事件 |
|---|---|---|
| 现款上市 | 2026年3月18日 | 全新阿尔法S5预售补贴价11.28万起，权益后9.98万起 |
| 新款预告 | 2026年10月19日 | 2027款S5与T5媒体静态体验视频放出 |
| 2027款预售 | 2026年10月23日 | 正式开启预售，预售价12.18万-14.48万元 |
数据来源：极狐官方及网通社、太平洋汽车等公开报道
从时间线看，现款阿尔法S5于2026年3月上市，2027款在同年10月就完成改款上市，间隔仅7个月。极狐品牌2026年前三季度累计交付135475台，同比增长54.28%，此次快速改款意在趁热打铁。对于还在犹豫“极狐阿尔法S5新款什么时候上市”的用户来说，预售已开，无需再等。
- 现款阿尔法S5上市时间为2026年3月，权益后起步价9.98万元
- 2027款10月23日开启预售，预售价12.18万起，两者价差约9000元
- 网上更早的“上市时间”传闻大概率是把现款当成了新款，注意甄别
2027款阿尔法S5最核心的机械升级是全系改为后驱布局。两驱版本从原来的前置前驱调整为后置后驱，后驱电机峰值功率227kW（约309马力），这个数据放在12-15万价位的纯电轿车里属于第一梯队水平。用大白话说就是“车头更愿意入弯，踩电门时车尾更稳”。四驱版本综合功率390kW，增程版也同步保留。
新增配置中最有意思的是电动前备箱，容积148L，支持“敲一敲开启”。传统前备箱需要手动开关，电动化之后用起来更优雅。日常场景翻译：去超市买完菜，双手提着袋子走到车头，用脚踢一下保险杠下方，前备箱自动弹开，直接把菜放进去——不用再腾出手开后备箱。新车还新增了“冠军红”与“凝夜紫”两种车漆，配撞色黑顶。
智驾方面，全系标配192线激光雷达，搭载北汽元境智能辅助驾驶系统，支持城区/高速NOA领航辅助、AES自动紧急转向和跨楼层记忆泊车。车机搭载高通骁龙8775舱驾一体芯片，配合卓驭端到端4.0方案。座舱内保留15.6英寸悬浮中控屏，部分配置提供68英寸AR-HUD，19扬声器7.1.4声道音响、256色氛围灯等舒适配置延续。
💡 编辑部结论：2027款阿尔法S5把“后驱+激光雷达”打到了12万级，这是同价位竞品普遍缺失的硬件组合。如果你每天通勤要穿行老城区、经常跑高速，激光雷达带来的感知冗余对鬼探头和雨雾天气的识别更可靠，值得多掏这9000元差价。
现款阿尔法S5在3月上市时推出了限时权益价，起步9.98万元，对应纯电入门版，CLTC续航在500km级别，日常通勤一周一充够用。2027款预售价12.18万起，两者价差约9000元，但新款多了后驱、激光雷达、前备箱和更长续航。如果你的预算卡死在10万级且对辅助驾驶无感，现款抄底性价比极高；如果你追求智驾和操控，这9000元换来的升级绝对值回票价。
Q1：27款极狐阿尔法S5到底什么时候上市的？现在能买到了吗？
2027款极狐阿尔法S5已于2026年10月23日正式上市并开启预售，预售价12.18万-14.48万元。目前新车已到店，部分展厅可提前看实车，现在就可以下订。
Q2：27款阿尔法S5和现款核心区别在哪？多花9000元值不值？
核心区别有三处：全系从后驱改为后驱（309马力）、新增192线激光雷达和高阶智驾、新增148L电动前备箱。纯电续航从现款500km级提升至最长750km。如果你看重操控和智驾，这9000元差价非常值；如果只用来日常代步且对智驾无感，现款9.98万性价比更高。
Q3：27款阿尔法S5的激光雷达是全系标配还是选装？
根据官方信息，2027款阿尔法S5全系标配192线激光雷达，搭载北汽元境智能辅助驾驶系统。这意味着即使入门版也能享受高阶智驾硬件，这在12万级纯电轿车中属于“硬件平权”的做法。
更新日期：2026年11月05日