2026款秦PLUS DM-i的核心变化一句话说清：中高配纯电续航从120km直接拉到210km，快充功率提升至48kW，售价7.98万-9.98万元，2026年1月8日上市。每日通勤40km左右的用户，老款两三天一充，新款可以做到一周一充。预算卡在8万以内选128km进取型，想要一周一充直接上210km版本，多花1万块买的是充电自由。
2026款秦PLUS DM-i中高配车型的纯电续航从2025款的120km提升至210km（CLTC工况），电池容量25.28kWh。这个数字放在紧凑型插混轿车里属于第一梯队水平。更关键的是充电速度——新车支持48kW大功率直流快充，电量从30%充至80%仅需20分钟，而2025款仅支持普通充电，充满需要4小时以上。这意味着在商场吃个快餐的时间就能补够一周通勤的电量。
场景化翻译一下：假设你每天通勤往返40km，2025款秦PLUS DM-i满电只能撑2-3天，基本隔天就要找充电桩；2026款210km版本可以轻松覆盖一周五个工作日的纯电行驶，周末再充电即可。对于家里没有固定充电桩、只能依赖公共快充的用户，48kW快充把补能时间从"等一小时"压缩到"喝杯咖啡"，体验差距是质变级别的。
亏电油耗方面，2026款秦PLUS DM-i低至2.79L/100km，即便完全不充电当油车开，日常使用成本也远低于同级燃油轿车。这是DM-i系统的传统优势，2026款继续保持在第一梯队。
💡 编辑部结论：210km纯电续航+48kW快充的组合，是2026款秦PLUS DM-i最值得掏钱的理由。如果你的通勤距离在30-50km/天，这个升级直接改变了用车方式——从"天天惦记充电"变成"一周充一次就行"。
2026款秦PLUS DM-i共推出三款配置，售价区间7.98万-9.98万元。具体版本和价格如下表：
| 配置版本 | 纯电续航 | 售价（万元） | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 128KM 进取型 | 128km | 7.98 | 基础续航，入门价格 |
| 210KM 进取型 | 210km | 8.98 | 长续航+快充 |
| 210KM 超越型 | 210km | 9.98 | 顶配，配置最全 |
表格说明：数据来源于2026款秦PLUS DM-i上市发布会公布信息，三款配置均搭载DM-i超级混动系统。
三款配置之间的差价逻辑很清晰：128km进取型到210km进取型多花1万元，换来的是82km的纯电续航提升和48kW快充能力。210km进取型到210km超越型再多花1万元，主要增加的是舒适性和智能化配置。从性价比角度，210km进取型（8.98万）是整个车系最值得推荐的版本——核心的三电升级全部拿到，价格控制在9万以内。
外观方面，2026款秦PLUS DM-i新增松烟绿、墨竹青、未央灰三款车身配色，全系共7种颜色可选。内饰换装集成式豪华电子怀挡，中控区域更简洁。这些属于锦上添花的调整，非决胜点，不影响购买决策。
- 128km进取型不支持48kW快充，如果依赖公共充电桩，建议直接上210km版本
- 210km版本电池容量25.28kWh，家充桩用户夜间谷电充满约需3-4小时，日常使用足够
- 新车上市初期终端优惠较少，参考价9.48万起（210KM超越型），建议多对比几家经销商
放到7-10万紧凑型插混轿车市场来看，2026款秦PLUS DM-i的核心竞争力在于"长续航+快充+低油耗"三合一。同价位能提供210km纯电续航的插混轿车屈指可数，而亏电油耗2.79L/100km的水平更是DM-i系统多年迭代的护城河。
2026款秦PLUS DM-i和老款120km版本比，多花1万值不值？
值。1万元换来90km额外纯电续航和48kW快充能力，用车体验从"隔天充电"升级为"一周一充"，快充时间从4小时压缩到20分钟。通勤距离越长，这1万块的价值越大。
秦PLUS DM-i 210km版本实际能跑多少公里？
CLTC标称210km，实际综合路况约160-180km。按每天通勤40km算，一周五个工作日刚好覆盖。冬季低温续航打折约七折，建议预留余量。
没有充电桩能买秦PLUS DM-i吗？
完全可以。亏电油耗仅2.79L/100km，当油车开成本也很低。但建议选210km版本，48kW快充让你在公共充电桩20分钟补够一周电量，比128km版本实用得多。
更新日期：2026年11月05日