奔驰EQB 260的厂商指导价是35.20万元，但北京地区终端最低报价已经来到17.9万元，置换购车更是低至16.74万元起，新购18.20万元起，还可叠加国家补贴至高1.46万元。这意味着你实际掏的钱，已经和一台高配国产紧凑型纯电SUV差不多了。
这个价格落差有多大？我们直接拉一张表来看：
| 车款 | 年款 | 销售状态 | 指导价 | 北京终端最低价 |
|---|---|---|---|---|
| EQB 260 | 2025款 | 在售 | 35.20万 | 17.9万 |
| EQB 350 4MATIC | 2025款 | 在售 | 42.80万 | 32.10万 |
| EQB 260 | 2024款 | 停售 | 35.20万 | - |
| EQB 260 | 2023款 | 停售 | 35.20万 | 22.89万 |
数据来源：易车及汽车之家经销商报价，实际成交价以当地门店为准
换句话说，同样一台奔驰EQB 260，2023款清库时还要22.89万，到了2025款直接杀到17.9万，一年时间又便宜了5万。对于预算20万以内、又想挂奔驰标的家庭用户来说，这个价格窗口确实值得认真看一看。
💡 编辑部判断：奔驰EQB 260目前的终端价，本质上是用合资品牌的价格买豪华品牌的纯电SUV。如果你对品牌有要求、对续航有刚需，又不想花30多万，这台车是当前豪华品牌纯电SUV里价格门槛最低的选择之一。
价格便宜不代表产品不行，我们看核心参数。奔驰EQB 260搭载一台最大功率190马力的驱动电机，CLTC工况续航600km，电池为三元锂类型。车身尺寸方面，长4684mm、宽1834mm、高1693mm，轴距2829mm，前轮距1587mm、后轮距1590mm，标准紧凑型SUV身材，但轴距已经接近中型SUV水平。
我们做了一张核心参数权重评分，方便你直观判断：
600km的CLTC续航是什么概念？日常通勤每天往返40km的话，一周充一次电完全够用。周末带家人去周边城市自驾，单程200km以内不需要中途补能。后备厢容积1620L，放倒后排后装两个大行李箱加婴儿车绰绰有余。2829mm的轴距意味着后排腿部空间相当宽裕，身高175cm的乘客坐后排，膝盖离前座还有两拳以上距离。
但需要指出的是，EQB 260是单电机前驱布局，190马力的动力输出偏向平顺家用调校，如果你追求推背感，这台车不会给你太强的加速刺激。另外根据网友讨论，部分安全配置需要选装，购车时建议提前确认配置清单。
- 终端低价通常附带条件（如店内贷款、指定保险），到店前先电话确认裸车价
- 异地购车需提前确认上牌流程和售后政策，避免后续纠纷
- 2024款已停售，建议优先看2025款在售车源
- 安全配置选装情况因店而异，签合同前逐项核对
从车主真实反馈来看，EQB 260的综合评分为4.38分（3人点评），口碑整体偏向正面，多数车主认可其空间和品牌，但对价格波动和选装策略有些微词。
奔驰EQB 260不是一台适合所有人的车，但在特定场景下，它的性价比非常突出。我们按人群来分：
非决胜点：EQB 260的快充时间和智能驾驶辅助水平，在同价位国产车型中不算突出，但这台车的核心卖点从来不是智能化，而是品牌+空间+续航的均衡组合。
从市场竞争角度看，17-18万价位段，EQB 260的直接对手包括比亚迪宋PLUS EV、小鹏G6等车型。和它们相比，EQB 260的短板在于智能座舱和辅助驾驶，优势在于奔驰的品牌溢价、2829mm轴距带来的后排空间，以及豪华品牌的服务体系。
奔驰EQB 260现在最低多少钱能落地？
北京地区终端最低裸车价17.9万，置换购车16.74万起，新购18.20万起，国家补贴至高1.46万。落地价还需加上保险约8000元和上牌费，具体以当地门店报价为准。
奔驰EQB 260续航600km是真实续航吗？
600km是CLTC工况续航，实际使用中受驾驶习惯、空调、气温影响，综合续航大约在450-500km左右。日常通勤一周充一次电没问题，冬天续航会有一定衰减。
奔驰EQB 260和EQB 350怎么选？
预算有限、日常代步选EQB 260，17.9万性价比极高。需要四驱、追求动力选EQB 350 4MATIC，但终端价32万左右，贵了14万。绝大多数家庭用户选260就够了。
更新日期：2026年11月07日