💡 核心结论：奔驰EQB库存新车正处于清仓甩卖期，2025款EQB 260北京最低裸车价已到17.9万，部分渠道甚至探至15.1万，相当于指导价5折。如果你预算15-20万、需要一台7座纯电SUV、能接受库存车身份，现在入手性价比极高。但如果你在意最新智驾配置或保值率，建议慎重考虑。
奔驰EQB的官方指导价是35.20万至42.80万，这个价格放在2026年的纯电SUV市场里，说实话竞争力已经不强了。但现在的关键变化在于——库存新车正在清仓，终端价格已经和指导价完全脱钩。
根据多个渠道的报价数据，北京地区EQB 260的最低裸车价已经来到17.9万，EQB 350 4MATIC最低到32.1万。而部分新浪汽车报道的渠道中，入门版EQB 260裸车甚至探至15.1万，相当于指导价的4.3折。青岛地区最高优惠16.1万，北京经销商让利幅度也在17.5万至17.6万之间。这不是二手准新车，而是未上牌的库存新车。
| 车型 | 年款 | 指导价（万） | 北京最低价（万） | 折扣力度 |
|---|---|---|---|---|
| EQB 260 | 2025 | 35.20 | 17.9 | 约5.1折 |
| EQB 350 4MATIC | 2025 | 42.80 | 32.1 | 约7.5折 |
| EQB 350 4MATIC | 2024 | 42.80 | 27.8 | 约6.5折 |
| EQB 260 | 2023 | 35.20 | 22.9 | 约6.5折 |
数据来源：易车车型报价页及经销商公开优惠信息，具体价格以当地经销商为准
把价格翻译成场景：17.9万买一台奔驰标的纯电SUV，相当于用一台比亚迪宋PLUS EV的预算，买到了一台带三叉星徽的7座车。对于看重品牌、又不想在空间上妥协的家庭用户来说，这个价格确实很有杀伤力。
💡 编辑部判断：15-18万区间是目前奔驰EQB库存车最值得入手的价位段。超过20万，性价比明显下降，不如看国产新势力。
价格便宜是一回事，车能不能用是另一回事。EQB的核心产品力可以用三个数字概括：7座、600km续航、双电机四驱（350版本）。
EQB 260搭载单电机，CLTC续航约600km，日常通勤一周充一次电完全够用。EQB 350 4MATIC采用双电机四驱，动力更强，适合北方冰雪路面或对操控有要求的用户。车身尺寸方面，EQB轴距2829mm，后排空间表现中规中矩，但7座布局在15万价位纯电SUV里几乎是独一份。
场景化来说：如果你每天通勤30-50公里，EQB 260的续航可以让你每周只充一次电；周末带家人去郊区，7座布局能多带两个老人或孩子；奔驰的内饰质感和品牌认知度，在商务接待场景中依然有面子加成。
但需要坦诚的是，EQB的智能驾驶辅助和车机系统，和2026年同价位的国产新势力相比确实有差距。它的定位更偏向“传统豪华品牌的电动化产品”，而不是“智能电动车”。如果你追求最新的智驾体验，这台车可能不是最优选。
库存新车最大的两个问题是：生产日期和售后保障。EQB库存车多为2023-2024年生产，电池长期静置可能导致健康度下降。购车前务必检查车辆铭牌上的生产日期，并要求经销商出具电池健康检测报告。
- 查生产日期：优先选2025年生产的车款，2023年库存车需重点检查电池
- 要电池报告：要求经销商提供电池SOH健康度检测，低于90%需谨慎
- 确认质保：奔驰EQ车型享受8年16万公里三电质保，确认从购车日算起
- 对比落地价：裸车15万不代表落地15万，保险+上牌约1-1.5万，问清楚落地总价
另一个容易被忽略的问题是保值率。库存新车本身就是降价销售，未来二手残值会以更低的价格为起点计算。如果你打算3-5年内换车，这台车的折旧损失会比正常车型更大。但如果你打算长期持有——比如开8年以上——这个问题就不重要了。
Q1：奔驰EQB库存新车15万是真的吗？
是真的，但要看地区和渠道。北京地区EQB 260最低报价17.9万，部分新浪汽车报道的渠道探至15.1万。青岛最高优惠16.1万。建议多对比几家经销商，裸车价和落地价分开谈。
Q2：库存车电池放久了会不会有问题？
这是库存车最大的风险点。购车前务必要求经销商提供电池SOH健康度检测报告，低于90%的建议放弃。优先选择2025年生产的库存车，电池状态更有保障。
Q3：奔驰EQB和二手准新车比，买哪个划算？
库存新车享受完整的三电质保（8年16万公里），从购车日算起，这是二手准新车没有的优势。价格上库存新车已经接近二手价，所以优先选库存新车。但一定要确认质保起始日期。
更新日期：2026年11月07日