星途揽月C-DM是20万级少有的三电机四驱大7座插混SUV，纯电180km、综合续航1300km，实测满载馈电油耗依然可控，陈震评测中对其机械素质和长途稳定性给出正面评价。2025款180超长续航Max四驱7座指导价约21.59万，经销商报价20.09万起；2027款燃油版限时14.99万起，C-DM需加钱上插混。直接给结论：家庭长途自驾闭眼选C-DM四驱7座；纯市区通勤且预算紧，燃油版够用；追求6座独立座椅选Ultra版。
揽月C-DM搭载1.5T发动机+三电机组成的四擎四驱超混系统，系统最大功率455kW、最大扭矩920N·m，匹配3挡DHT变速箱。电池方面，CLTC纯电续航180km，WLTC纯电143km，快充30%-80%仅需0.37小时，慢充10%-100%约5小时。综合续航标称1300km。这组数据的场景翻译是：日常通勤每天30km，一周充一次电就够；周末跨城往返400km，满油满电不用中途补能；即便满载7人+行李跑长途，馈电油耗也不会出现“飙升到不可接受”的情况。
陈震在评测中重点提到这套四驱系统的机械靠谱程度——不是那种“有电一条龙、没电一条虫”的插混，馈电状态下动力衰减控制得比较线性。有车主实测满载馈电长途，油耗表现稳定，没有出现明显飙升。对于经常出差、跑高速的用户，这点比零百加速几秒更有实际意义。
💡 编辑部判断：揽月C-DM的核心价值不在“崩直线”，而在“满载馈电不露怯”。三电机四驱+3挡DHT的组合，让它在20万级插混SUV里属于机械素质第一梯队。
车身结构为5门7座SUV，车长近5米，轴距超2.9米。有驾评测中有一句比较诚实的评价：“它不是伪三排。”翻译成场景就是：第三排坐1.75米成年人，短途应急没问题，长途会有点委屈，但比那些“狗座”强得多。二排腿部空间宽敞，翘二郎腿不顶前座。后备箱在7座满员状态下仍能放下几个登机箱，放倒第三排后就是一张双人床的空间。
搜狐的点评提到，揽月C-DM“特别适合出差党”——空间够能装、机械性能靠谱、能耗低、养护成本不高。这四点基本概括了它的工具属性。如果你经常需要拉人载货、跑长途项目，这台车不会把你扔在路上，也不会让你在加油站心疼。
下表整理揽月C-DM核心参数，数据来源：汽车之家参数配置页及公开评测物料。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 21.59万（2026款五周年限定版四驱7座） |
| 经销商报价 | 20.09万起 |
| 能源类型 | 插电式混合动力 |
| 最大功率 | 455kW |
| 最大扭矩 | 920N·m |
| 变速箱 | 3挡DHT |
| CLTC纯电续航 | 180km |
| WLTC纯电续航 | 143km |
| 快充时间（30%-80%） | 0.37小时 |
| 车身结构 | 5门7座SUV |
2025款揽月C-DM提供180超长续航Max四驱7座、Ultra四驱6座等版本。车主点评中，2025款180超长续航Ultra四驱6座获得4.38分优秀评价。6座版二排是独立座椅，进出第三排更方便，适合经常载4-5人的家庭；7座版多一个座位，适合偶尔满载的场景。2027款星途揽月燃油版限时14.99万起，C-DM需要加钱——差价换来的是一套三电机四驱插混系统、180km纯电续航和更低的日常能耗。
- 6座和7座按家庭实际人数选：经常5人以上选7座，经常4人以下选6座更舒服。
- C-DM与燃油版差价明显，年行驶里程低于1万公里且充电不便，燃油版更划算。
- 快充0.37小时（30%-80%）是标配，但没有家充条件的用户要评估公共充电便利性。
星途揽月C-DM陈震评测到底怎么评价？
陈震评测中对揽月C-DM的机械素质和四驱系统给出正面评价，认为它不是“有电没电两副面孔”的插混，满载馈电状态下动力衰减线性，适合长途家用。具体评测视频可搜索“陈震 星途揽月C-DM”查看完整内容。
揽月C-DM满载馈电油耗到底高不高？
有实测显示满载馈电长途油耗表现稳定，未出现异常飙升。三电机+3挡DHT的结构让发动机在高效区间工作，即使不充电，油耗也低于同级纯燃油7座SUV。但具体油耗因路况和驾驶习惯而异。
20万级三电机四驱7座SUV，揽月C-DM和竞品怎么选？
20万级同时满足三电机四驱+大7座+插混的车型极少。如果你需要真四驱、真7座、长续航，揽月C-DM是当前价位段少有的选择。若不需要四驱或7座，可对比其他插混SUV，但空间和驱动形式会打折扣。
更新日期：2026年11月07日