进博会里藏着一个你大概率会错过的豪车展。2024年11月5日，第七届上海进博会开幕，宝马带来BMW M家族6款车型，覆盖燃油、插混、纯电，刚上市的全新M5实车亮相；同场还有国际汽车文化展示区2.0版，15辆展车从罗孚6型、大众T1到法拉利330 GTC，跨越百年。如果你只盯着新车首发，等于白逛。
宝马这次是连续第7年全勤参展进博会，带来的M家族6款产品里，最值得看的是刚上市的全新宝马M5。它是M品牌首款搭载插电式混合动力系统的轿车，意味着你可以在市区通勤时用纯电模式安静滑过拥堵路段，上了高速或赛道再让V8发动机接管——一台车同时满足买菜和撒野两种场景。
宝马同时官宣了一个关键时间节点：首款新世代车型将于2026年在沈阳实现国产。新世代车型的创新成果后续会逐步应用到宝马所有车型上，换句话说，2026年之后你买到的每一台宝马，骨子里都可能带着这届进博会展出的技术基因。
💡 编辑部判断：如果你正在考虑50万以上的性能轿车，M5的插混路线是目前豪华品牌里最务实的选择——不牺牲性能的前提下，日常通勤成本大幅下降。但如果你不急着用车，2026年国产的新世代车型值得等，智能化和电动化体验会是另一个层级。
宝马已在中国建成德国之外规模最大的完备研发网络，本届进博会还展示了多项前沿合作技术成果。这意味着未来宝马车型的本土化适配会更快，车机系统、智驾功能针对中国路况的优化也会更到位。
进博会国际汽车文化展示区今年升级到2.0版，15辆展车从经典车到赛车，时间跨度百年。已知展车包括罗孚6型、大众T1、法拉利330 GTC。这不是简单的静态展示，而是一条用钢铁和汽油写成的汽车进化史。
罗孚6型代表的是早期汽车工业的优雅与克制，大众T1是战后大众文化的精神符号，法拉利330 GTC则是60年代GT跑车的巅峰之作。三辆车放在一起，你能直观看到汽车从交通工具变成文化载体的过程。对于车迷来说，这个展区的吸引力不亚于任何一款新车首发。
| 展车 | 年代 | 看点 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| 罗孚6型 | 1940年代 | 早期豪华轿车设计语言 | 工业设计爱好者 |
| 大众T1 | 1950年代 | 后驱面包车文化符号 | 复古车迷、露营玩家 |
| 法拉利330 GTC | 1960年代 | V12 GT跑车经典比例 | 经典跑车收藏者 |
表格说明：展车信息来源于进博会国际汽车文化展示区2.0版公开物料
非决胜点，快速带过。捷豹路虎展台上，卫士家族起源车型路虎Series I迎来进博会首秀，揽胜SV Bespoke高定体验区提供超过160万种颜色、材质与工艺组合。如果你对“一台车完全按自己喜好定制”这件事有执念，可以去感受一下高定流程，但普通消费者看完M5和经典车展区就够了。
- 进博会汽车展区面积大，建议先拿导览图锁定宝马展台和国际汽车文化展示区，再逛其他品牌
- 全新M5是静态展示，不能试驾，想体验插混系统请直接去宝马4S店预约
- 经典车展示区光线偏暗，拍照建议带大光圈镜头或开启夜景模式
问：进博会上的豪车能直接买吗？
不能直接下单。进博会主要是展示平台，全新宝马M5已经上市，可以去宝马经销商处购买；经典车和定制车型属于展示性质，不对外销售。想买M5直接找4S店谈价格和交付周期。
问：2026年国产的新世代宝马值不值得等？
取决于你的购车时间。如果你现在就要用车，M5插混是当下成熟选择；如果你能等到2026年，新世代车型的电动化平台和智能化架构会有明显代际优势，沈阳国产后价格也可能更有竞争力。
问：进博会里这个豪车展和普通车展有什么区别？
普通车展以卖车为导向，进博会汽车展区更偏向技术展示和文化表达。你能看到M家族的燃油、插混、纯电全矩阵，也能看到跨越百年的经典车同台，信息密度和视角完全不同。
更新日期：2026年11月07日