如果你手握10-14万预算，想买一台空间够大、续航够长、带L2智驾的纯电家用SUV，AION V Home霸王龙家庭版可以直接进入你的决赛圈。这是广汽埃安在2025年8月27日成都车展正式上市并开启交付的第二代AION V家庭版车型，官方指导价10.98-14.18万元，叠加补贴后最低9.48万起。三个版本核心差异集中在续航、智驾和舒适配置，下面用三个维度帮你快速决策。
AION V Home全系四个配置，指导价区间10.98-14.18万元。其中畅行版650km车型指导价13.58万元，行政版则触及14.18万元顶配门槛。根据经销商渠道信息，在限时补贴政策下，入门价格可下探至9.48万元，同时部分体验中心还提供充电桩福利和试驾预约权益。
这个价位放在紧凑型纯电SUV市场是什么水平？对比同级的元PLUS、银河E5等车型，AION V Home在车身尺寸和续航里程上建立了一定优势。4580mm车长、1854mm车宽、1639mm车高，配合越级轴距表现，后排乘坐空间是它主打“家庭版”的核心底气。
| 配置版本 | 指导价 | 续航 | 电机功率 | 峰值扭矩 |
|---|---|---|---|---|
| 畅行版 | 13.58万元 | 650km | 165kW | 240N·m |
| 行政版 | 14.18万元 | 650km | 165kW | 240N·m |
| 基础版 | 10.98万元起 | - | - | - |
| 补贴后入门 | 9.48万元起 | - | - | - |
数据来源：AION V Home车型配置表及上市发布会信息
- 补贴后9.48万起为限时政策，具体截止时间以当地体验中心为准，建议到店前先电话确认
- 充电桩福利通常与指定配置或金融方案绑定，签合同前逐项核对权益清单
- 成都车展已开启交付，现车情况因地区而异，热门配置可能需要等车
650km续航是什么概念？按每天通勤50km计算，一周充一次电完全够用，周末带家人去趟郊区来回200km也毫无压力。165kW电机、240N·m扭矩的动力储备，日常超车并线不会觉得肉。这套动力总成的调校偏向平顺舒适，符合家庭用车的定位逻辑。
空间层面，4580mm的车长在紧凑型SUV里属于中上水平，但埃安在空间利用率上一直有口碑。后排坐三个成年人不算拥挤，儿童安全座椅安装后旁边再坐一个大人也OK。后备箱放倒后排座椅后，露营装备、婴儿车、行李箱可以一次性塞进去，这是家庭用户最看重的场景能力。
AION V Home的配置梯度比较清晰，选起来不纠结。预算卡得紧、主要市区通勤，入门的畅行版650km已经覆盖核心需求；对智驾和舒适配置有要求，行政版多出的预算换来的体验提升是值得的。整体来看，这款车把“家庭出行”的定位贯彻得比较彻底，从空间到续航到配置逻辑，都围绕一家人的实际使用场景来设计。
💡 编辑部结论：AION V Home霸王龙家庭版的核心竞争力在于“650km续航+10万级价格+家庭定位”这个组合，在2025年下半年的纯电SUV市场里，它把家庭用户的三个核心痛点——续航焦虑、空间需求、预算控制——同时接住了。
AION V Home和埃安霸王龙是什么关系？
AION V Home就是第二代AION V霸王龙家庭版的正式名称，2025年8月27日上市。可以理解为霸王龙车系的家庭版分支，定位更偏向家用场景。
AION V Home 650km续航实际能跑多少？
官方标定650km为CLTC工况续航。实际使用中，城市通勤打8-9折约520-580km，高速打7折左右约450km，具体受驾驶习惯和气温影响。
AION V Home补贴后9.48万是真的吗？
9.48万起是叠加限时补贴后的价格，非官方指导价。指导价区间为10.98-14.18万元，补贴政策有时间和区域限制，建议咨询当地体验中心确认。
更新日期：2026年11月09日