小米YU7 GT是一台用38.99万买到1003马力的纯电跑车级SUV——这是它最核心的购买理由。2026年5月正式上市，定位中大型SUV，搭载101度电池、三电机四驱、CLTC续航705km，共推出四驱GT版本，指导价38.99万元起。如果你追求极致加速与赛道化操控，它是同价位唯一的千匹级选择；如果你更看重后排空间与日常舒适，建议冷静对比后再决定。
小米YU7 GT搭载小米最新一代三电技术，系统综合最大功率达到1003马力，匹配固定齿比变速箱。电池容量101度，CLTC工况续航705km。这组数据的含金量在于：同价位纯电SUV中，几乎没有第二台车能把马力做到四位数。
横向对比来看，保时捷Cayenne Turbo GT是燃油高性能SUV的标杆，而YU7 GT的价格大约只有它的六分之一。换句话说，你花不到40万，买到的是超豪华品牌百万级性能车的动力水准。有海外媒体将其称为“法拉米”，虽然这是民间昵称，但足以说明市场对它的性能期待。
| 参数项 | 小米YU7 GT | 同价位纯电SUV均值 | 差距 |
|---|---|---|---|
| 最大马力 | 1003匹 | 约500-600匹 | 领先约70% |
| 电池容量 | 101度 | 约90-100度 | 持平 |
| CLTC续航 | 705km | 约650-720km | 持平 |
| 指导价 | 38.99万起 | 35-45万 | 处于中位 |
数据来源：太平洋汽车网、汽车之家、网易汽车综合整理
场景化翻译一下：1003马力意味着高速超车时动力随踩随有，从匝道汇入主路不需要提前很久预判；跑山路时出弯加速能力远超普通SUV。对于喜欢自驾跑长途、又不想牺牲动力储备的用户，这套动力总成是实打实的加分项。
该版本还可选装赛道套装，包含高性能减振和ENDLESS制动系统，面向有赛道日需求的用户。不过需要注意，赛道套装属于选装配置，会增加购车预算。
💡 编辑部结论：1003马力是YU7 GT的绝对长板，38.99万的价格让它在性能维度几乎没有直接对手。但动力强不等于适合所有人，城市通勤场景下过剩的动力能否转化为体验提升，取决于你的驾驶习惯。
小米YU7 GT指导价38.99万元起，顶配选满后优惠价约42.99万元。外观颜色提供武士黑哑光（￥28000）、车厘子红（￥9000）、曜石黑（￥9000）、珍珠白（￥7000）、钛金属火山灰（￥7000）。内饰颜色方面，黑色/赛道红（￥18000）、龙胆蓝/黑色（￥15000）、鸢尾紫/灰色（￥28000）、夜焰黑（￥28000）。
起步价
主流选配
顶配选满
购车渠道方面，用户可通过小米汽车APP进行配置定购、车辆控制，APP内还提供最新资讯和车友社区功能。这意味着从看车、下单到用车，整个流程都可以在小米生态内完成。
小米汽车目前布局了SU7轿车与YU7 SUV两条产品线，YU7 GT是SUV序列中的高性能旗舰。值得一提的是，2026年5月22日小米汽车将量产的第一台YU7 GT捐赠给北京汽车博物馆永久馆藏。在交付环节，官方邀请了舒淇参与首批车主交车活动。品牌关注度和话题性在新势力中处于头部位置。不过保值率取决于后续市场保有量和产品迭代节奏，目前尚无法给出稳定判断。
- 赛道套装是选装件，日常通勤用户不必强行加选，省下的预算够充两年电
- 武士黑哑光车漆选装价28000元，后期补漆成本高于普通漆面，停车环境一般的用户慎重
- 内饰鸢尾紫/灰色和夜焰黑均为28000元，属于高价选装，建议实车看过再决定
小米YU7 GT多少钱？落地大概什么价位？
官方指导价38.99万元起，顶配选满后优惠价约42.99万元。如果只选一项基础车漆（如珍珠白￥7000），裸车价约39.69万，加上保险和上牌费用，落地大概在41万左右。
小米YU7 GT的1003马力日常开会不会太浪费？
取决于驾驶场景。城市通勤确实用不到全部动力，但大马力带来的从容感和高速再加速能力是实实在在的。如果你经常跑高速或喜欢自驾游，这套动力储备不会浪费；纯市区代步为主的话，建议试驾后再判断是否需要GT版本。
小米YU7 GT和小米SU7怎么选？
要SUV的空间和通过性选YU7 GT，要轿车的低重心和操控选SU7。YU7 GT定位中大型SUV，适合家庭用户和长途自驾场景；SU7更偏向个人驾驶乐趣。两者价格区间有重叠，核心看你对车身形态的需求。
更新日期：2026年11月09日