Rays轮毂的中文品牌名就是“Rays”，官方从未另起中文名，车圈口语里也直接叫Rays，或者按系列叫TE37、锻造轮毂。它由日本RAYS株式会社出品，主打锻造轻量化轮毂，在改装圈属于中高端定位，一套正品TE37系列价格通常在万元以上。如果你在搜索“rays轮毂中文品牌叫什么”，记住一个结论：没有别的中文名，Rays就是品牌名本身。但比名字更关键的是——市面上真假混杂，买之前先学会辨别，比记住名字重要得多。
Rays这个品牌在国内改装圈被讨论最多的，除了性能就是真假问题。有越野轮毂从业者公开提醒，市面上仿造的轮毂太多了，某宝上真照片假轮毂、以次充好的情况不少，而轮毂是关系到生命安全的产品，优质轮毂除非大的撞击不会碎。
这就引出一个现实场景：你在电商平台搜“Rays轮毂”，跳出来一堆标题写着“Rays锻造”“RAYS TE37”的商品，价格从两三千到上万不等。价格差这么大，核心原因就在于正品与仿品混杂。正品Rays走的是官方授权渠道，有完整的发票、包装、说明书，轮毂背面刻字清晰、深浅均匀；仿品往往只在贴纸和照片上下功夫，本体做工经不起细看。
| 对比项 | 正品Rays | 常见仿品 |
|---|---|---|
| 购买渠道 | 官方授权店、品牌代理、有完整交易记录的二手卖家 | 低价促销、来源不明的个人卖家 |
| 背面刻字 | 清晰、深浅均匀，与凭证一致 | 毛边、字体变形，与凭证对不上 |
| 漆面做工 | 无流挂、无色差、无补漆痕迹 | 常见流挂、色差、补漆 |
| 配件贴合 | 中心盖、螺栓、气门嘴贴合度高 | 缺原装配件，贴合度差 |
| 价格参考 | TE37系列通常万元以上 | 明显低于同型号行情 |
表格说明：对比项依据Rays轮毂真伪辨别通用经验整理，价格区间为改装圈常见行情，具体以官方渠道实时报价为准。
💡 编辑部结论：Rays的中文品牌名就是Rays，不存在另一个官方中文译名。选购时把精力放在渠道和凭证核对上，比纠结名字更有价值。
辨别Rays轮毂真伪，第一步不是看轮毂本身，而是先核对背面刻字与购买凭证。这是最容易被忽略、却最能快速筛掉仿品的环节。优先选择官方授权店、品牌代理或有完整交易记录的二手卖家；当价格明显低于同型号行情时，先停手。发票、包装、说明书、聊天记录都要保留，轮毂背面刻字、规格和型号必须与凭证一致。拿不准的时候，把刻字、中心盖、包装标签拍清楚，发给Rays官方或授权经销商核对，别只信卖家口头保证。
第二步才是看本体做工。正品刻字通常清晰、深浅均匀；仿品常见毛边、字体变形，但不同型号有差异，不能只凭一处下结论。漆面要检查有无流挂、色差和补漆痕迹；同规格轮毂重量异常轻或重，需要找同型号正品做参照。中心盖、螺栓、气门嘴的贴合度和做工要一起看，缺原装配件要让卖家说明来源。二手验货还要重点看轮辐背面有无焊接、打磨和修复痕迹，上动平衡机看是否失圆，螺栓孔磨损也能反映使用强度。
- 别只看贴纸或低价促销，贴纸最容易仿，价格最低的往往问题最大。
- 刻字、漆面、重量、配件要综合判断，单看一处不能下结论。
- 拿不准就找官方或授权经销商核实，别赌运气。
非决胜点，但值得单独提一句：Rays不同系列的配件规则不一样。有网友讨论称，TE37SL这款轮毂在设计之初根本没有推出适配的Rays轮毂盖，后来Rays才推出了“轮毂盖转接环”，而且转接环和轮毂盖要分开买。所以，没有这个转接环却能直接装上Rays轮毂盖的TE37SL，都值得高度警惕。这属于网友经验，仍需向官方核实，但它给了一个很具体的判断切口——配件适配关系本身就是防伪线索。
对于普通买家来说，这个细节的场景翻译是：如果你看中一套二手的TE37SL，卖家说“盖子直接能装”，先别急着高兴，去查一下这款型号的配件规则。不同型号的轮毂盖适配逻辑不同，搞清楚再下单。
最后强化一句选择逻辑：Rays的中文品牌名就是Rays，名字不是问题，渠道和凭证才是。轮毂关系行车安全，别为省差价赌安全。
Rays轮毂中文品牌叫什么？有官方中文名吗？
Rays轮毂的中文品牌名就是“Rays”，官方没有另起中文名，车圈也直接叫Rays或按系列叫TE37。搜索时用“Rays轮毂”即可，不用纠结译名。
Rays轮毂怎么辨别真假？最简单的方法是什么？
最简单的方法是先核对背面刻字与购买凭证是否一致，再检查漆面做工、重量和中心盖等配件。单看贴纸或低价促销并不可靠，拿不准就发给官方或授权经销商核对。
TE37SL没有转接环却能直接装Rays轮毂盖，是假货吗？
有网友经验指出，TE37SL需要转接环才能装Rays轮毂盖，没有转接环却能直接装上的值得高度警惕。这属于网友经验，建议向官方核实后再判断。
更新日期：2026年11月09日