零跑B10 2025款是10万级纯电SUV里最值得认真看的一款。2025年4月10日，零跑全新B系列首款全球化车型B10正式上市，推出5款车型（后续系列扩展至6款），官方指导价9.98万-12.98万元，提供510km和600km两种CLTC续航版本。车身尺寸4515×1885×1655mm，轴距2735mm，全系5门5座布局。如果你预算在10-13万之间想买纯电SUV，追求续航扎实、空间够用，B10闭眼选不会错；但如果你对智能驾驶辅助有刚需，请直接上激光雷达版，低配版给不了你。
零跑B10 2025款在动力和续航上分了两条线，选错了日常体验差距明显。
先看数据。510km版本搭载132kW电机（180Ps），最大扭矩175N·m，官方0-100km/h加速9.3秒，最高车速160km/h；600km版本升级为160kW电机（218Ps），最大扭矩240N·m，0-100km/h加速6.8秒，最高车速170km/h。两者电池容量不同，但百公里电能当量燃料消耗量都在1.43-1.44L/100km，能耗控制水平相当。
| 对比项 | 510km版本 | 600km版本 |
|---|---|---|
| 电机最大功率 | 132kW（180Ps） | 160kW（218Ps） |
| 最大扭矩 | 175N·m | 240N·m |
| 0-100km/h加速 | 9.3秒 | 6.8秒 |
| 最高车速 | 160km/h | 170km/h |
| CLTC续航 | 510km | 600km |
| 指导价区间 | 9.98万-14.98万 | 11.98万-12.98万 |
数据来源：零跑B10 2025款各车型官方配置参数
这些数字翻译到日常场景是什么概念？132kW版本市区代步完全够用，但上高速想超车得提前踩深一点，9.3秒的零百加速在并线时底气不算足。160kW版本则明显从容，6.8秒的加速水平在红绿灯起步和高速超车时都游刃有余。续航层面，510km版本按每天通勤40km算，大约12天充一次电；600km版本能撑到14-15天，跨城出行时少一次中途补能的焦虑。
简单说，510km版本适合纯市区通勤、家里有充电桩的用户，600km版本适合偶尔跑长途、对动力有要求的用户。二者差价约2万元，值不值取决于你的用车半径。
零跑B10 2025款在售车型覆盖9.98万到14.98万的价格带，核心差异集中在智驾硬件和舒适配置上。
| 车型 | 指导价 | 续航 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 510舒享版 | 9.98万 | 510km | 基础配置，132kW电机 |
| 510激光雷达版 | 11.98万 | 510km | 加激光雷达+高功率电机 |
| 600悦享版 | 11.98万 | 600km | 长续航+160kW电机 |
| 600激光雷达版 | 12.98万 | 600km | 长续航+激光雷达+高功率 |
| 510行政版 | 14.98万 | 510km | 顶配，132kW电机 |
数据来源：ZOL中关村在线零跑B10 2025款车型列表（共6款在售）
值得注意的是，510激光雷达版和600悦享版虽然价格一样（11.98万），但取向完全不同——一个侧重智驾能力，一个侧重续航和动力。510激光雷达版配备激光雷达硬件，支持更高级别的组合驾驶辅助功能，但电机仍是132kW、续航510km；600悦享版没有激光雷达，但换来600km续航和160kW电机。这个选择题本质上是在"智驾优先"和"续航动力优先"之间做取舍。
💡 编辑部结论：零跑B10 2025款最推荐的两款是600悦享版（11.98万）和600激光雷达版（12.98万）。前者把续航和动力拉满、价格克制；后者在此基础上多了激光雷达智驾能力，1万元差价换一套高阶辅助驾驶硬件，在12万级别几乎没有对手。510舒享版适合预算严格卡在10万以内的用户，但它是一台"够用"而非"好用"的车。
从市场反馈看，零跑B10上市首月销量达到7万台，起售价实际下探到9.48万元（经销商报价），这个成绩在10万级纯电SUV市场里相当能打。零跑还为老车主提供了额外权益：在官方渠道购买过零跑车型且未获赠过三电或整车终身质保的老用户，可免费获得一份三电终身质保权益。
非决胜点，一段说清。零跑B10 2025款车身尺寸为4515×1885×1655mm，轴距2735mm，行李箱容积557L（后排座椅放倒后可扩展至1704L）。2735mm的轴距在紧凑型SUV中属于中上水平，后排坐两个成年人腿部空间约两拳，头部空间一拳有余。后备箱557L的常规容积放三个24寸行李箱没问题，放倒后排后搬个小家电、装套露营装备都很轻松。前轮距1615mm、后轮距1605mm，配合170mm的空载最小离地间隙，城市路况和轻度非铺装路面都能应对。
零跑B10 2025款实际落地价大概多少？
经销商报价区间为9.48万-12.98万，其中510舒享版经销商报价9.48-9.98万，600悦享版指导价11.98万。加上保险（约4000-5000元）和上牌费用，510舒享版落地约10.5万，600悦享版落地约12.5万。各地优惠幅度不同，建议到店谈。
零跑B10 2025款和同价位竞品比，核心优势是什么？
核心优势是"越级配置+价格克制"。12万级别能给到600km续航+160kW电机+2735mm轴距的纯电SUV，市面上选择极少。600激光雷达版在12.98万就配备激光雷达硬件，这个价位段几乎没有第二款车能做到。
零跑B10的600km续航版本实际能跑多少？
CLTC续航600km是标准工况数据，实际综合路况（含城市+高速）大约打8折，日常能跑480km左右。纯市区低速工况下续航达成率更高，约85%-90%。冬季低温环境下续航会进一步打折，这是所有纯电车的通病。
- 510激光雷达版与600悦享版同为11.98万，前者重智驾后者重续航动力，务必按自己实际需求选择，别被"激光雷达"四个字冲昏头
- 600km版本交付节奏较晚（2025年6月初开启交付），如果急着提车需确认当地经销商库存情况
- 经销商报价与官方指导价有差异，建议多店比价后再下订
更新日期：2026年11月11日