星途ES是一台产品力扎实但市场声量偏弱的中大型新能源轿车，2027款补贴后16.99万起，标配Orin-Y芯片和猎鹰700智驾系统，纯电版续航最高860km，增程版纯电续航255km。如果你预算16-21万、看重智驾硬件和空间，它值得进店试驾；如果你在意品牌保值率和市场保有量，建议多对比同级竞品。
2027款星途ES最核心的升级就是全系标配Orin-Y芯片和猎鹰700智驾系统。Orin-Y是目前主流智驾芯片中算力与功耗平衡较好的方案，配合猎鹰700系统，意味着即便是16.99万的入门版，也能获得完整的高阶辅助驾驶硬件基础，不需要额外选装。
翻译成日常场景：你每天走城市快速路通勤，上车设定好导航，车辆能自己完成跟车、变道、进出匝道，你的脚基本可以离开踏板。这在16万级轿车上属于越级配置，同价位不少车型的智驾要么是选装，要么只给基础L2。
💡 编辑部结论：星途ES的智驾配置是它最硬的差异化卖点。16.99万买到Orin-Y芯片+猎鹰700系统，硬件层面没有阉割，这一点在同价位里不多见。
星途ES提供纯电和增程两种动力。纯电版续航里程达到860km（CLTC工况），增程版（2025款增程Plus舒适智享）WLTC纯电续航205km、CLTC纯电续航255km，电池快充时间0.29小时（20%-80%），慢充5.5小时。增程器为一台1.5T发动机，156马力，电动机总功率195kW、总扭矩324N·m。
场景化翻译：纯电860km版本，日常通勤每天50km的话，两周充一次电绰绰有余，周末跑个跨城往返也不用中途补能。增程版255km纯电续航，市区通勤基本当纯电车开，一周充一次；跑长途加油就走，没有里程焦虑。
| 项目 | 纯电版 | 增程版 |
|---|---|---|
| 续航里程 | 860km（CLTC） | 255km（CLTC纯电） |
| 快充时间 | - | 0.29h（20%-80%） |
| 最大功率 | - | 195kW |
| 最大扭矩 | - | 324N·m |
| 增程器 | - | 1.5T 156马力 |
| 指导价 | 17.99-20.99万 | 15.28万起 |
数据来源：星途ES车款列表及参数配置（汽车之家、太平洋汽车网）
车身尺寸方面，星途ES定位中大型车，4门5座三厢结构。具体长宽高和轴距数据在现有资料中未完整给出，但中大型车的级别意味着后排空间不会局促，身高180cm的乘客后排翘二郎腿没有压力。
2027款星途ES官方指导价17.99-20.99万元，置换补贴后16.99万元起，国家补贴至高1.36-1.50万，厂商至高减1.00万，另有2年0息方案。增程版起售价更低，2025款增程Plus舒适智享指导价15.28万，经销商报价12.78万起。
但需要注意，星途ES历史上经历过多次上市调整，2026年上半年销量一度走低，半年仅814辆，4月份单月31辆。2026年9月销量数据目前暂未完整披露。销量波动不代表产品差，但确实意味着保有量小、二手车流通性偏弱。这是事实，不是缺点。
- 确认当地经销商是否有2027款现车，部分门店可能仍在消化老款库存
- 补贴后价格需满足置换条件，首次购车用户拿不到16.99万的最低价
- 增程版和纯电版的使用成本差异明显，家里有充电桩选纯电，没有选增程
一句话总结：星途ES的产品力和价格匹配度不错，智驾和续航是强项，品牌和保值是短板。选它的人应该是冲着配置去的，不是冲着车标去的。
星途ES纯电版实际能跑多少公里？
纯电版CLTC标称860km，实际综合路况打8折左右约680-700km，高速120km/h巡航约550-600km。日常通勤一周一充完全够用。
星途ES增程版和纯电版怎么选？
家里有固定充电桩、日常通勤为主选纯电版，用车成本最低；没有充电条件或经常跑长途选增程版，255km纯电够市区，加油跑长途没有焦虑。
星途ES的猎鹰700智驾系统好用吗？
猎鹰700系统配合Orin-Y芯片，硬件基础扎实，城市快速路和高速场景的跟车、变道、匝道通行都能胜任。具体体验建议到店试驾，智驾感受因人而异。
更新日期：2026年11月11日