如果你手握10万预算想买一台燃油家轿，又不想在动力和智能上妥协，2027款艾瑞泽8 PRO黑色2.0T版（以下简称「黑色27款」）是绕不开的选项。这台车于2026年8月10日正式上市，提供1.6T和2.0T两种动力共5个版型，2.0T版本超值置换价低至10.09万元，黑色车漆将溜背线条与运动套件衬托得更加凌厉。一句话结论：追求「6秒级加速+高阶智驾」的燃油车用户，黑色27款可以直接入手。
黑色27款搭载奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。据媒体逗斗车实测，零百加速达到6秒级，百公里制动距离仅36米。底盘调校融合CTCC赛事实战经验，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，车身扭转刚度达29000N·m/deg。
场景翻译：红灯起步时，一脚油门下去能让副驾朋友喊「慢点」；高速超车时，中后段动力储备充沛，不需要提前蓄力。36米的制动距离意味着紧急情况下能比同级车型少滑出半个车身长度——这半个车身，可能就是安全与危险的分界线。
试驾媒体「一拳超车」指出，变速箱低速跟车时偶有轻微顿挫，但整体表现已超出对10万级燃油车的预期。如果你每天通勤要跑快速路或偶尔自驾，这套动力总成完全够用；如果你就是冲着「红绿灯起步第一个出去」的爽感来的，黑色27款不会让你失望。
这是黑色27款最「反常识」的地方——一台10万级燃油车，搭载了猎鹰500驾驶辅助系统。全车配备22个传感器，包括7个高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，采用一段式端到端大模型，支持高速NOA、LCC车道领航、ACC自适应巡航，可应对大车避让、施工绕行、红绿灯识别等复杂路况。
泊车方面同样不含糊：支持300+场景APA自动泊车、2公里记忆泊车、50米循迹倒车、遥控泊车，适配多种异形窄车位。换句话说，商场地下车库那种「柱子旁边夹着的车位」，它可以自己停进去。
| 智驾功能 | 黑色27款2.0T | 场景价值 |
|---|---|---|
| 高速NOA | 标配 | 长途自驾自动上下匝道、变道超车 |
| APA自动泊车 | 300+场景 | 新手停车不用慌 |
| 记忆泊车 | 2公里 | 小区/公司固定车位一键泊入 |
| 循迹倒车 | 50米 | 死胡同/窄巷原路退回 |
| 芯片 | 高通骁龙8255 | 开机快、语音响应迅速 |
数据来源：奇瑞官方配置表及汽车之家报道
座舱内搭载10.25英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K中控屏，内置Carmind AI语音大模型，支持小奇AI智能体，搭配高德810导航（红绿灯读秒、绿波车速提醒）、CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手车互联。15.6英寸的2.5K屏在这个价位里属于「越级配置」，看导航、刷视频都够清晰。
黑色车漆将艾瑞泽8 PRO的溜背线条与犀利灯组衬托得更为凌厉。车身尺寸4780×1843×1469mm，轴距2790mm，前/后轮距1590/1580mm，配备225/45 R18铝合金轮毂。前脸采用参数化点阵格栅搭配贯穿式镀铬饰条，风阻系数低至0.275；车尾贯穿式LED尾灯组配合小鸭尾扰流和双边共四出排气（2.0T版本专属），运动属性直接拉满。
黑色版车型在日常使用中有两个实际好处：一是低调耐脏，商务场合出入写字楼毫无违和感；二是原厂黑化已高度完成，省去后期贴膜改色的成本，加个小尾翼就能出效果。大V「一拳超车」在试驾中评价：「原厂状态就够打的颜值担当。」
- 2.0T版本综合油耗在7.5-8.5L/100km，日常代步为主建议考虑1.6T版本（百公里油耗约6.5L）
- 黑色车漆虽然耐脏，但细小划痕在黑色车身上相对明显，建议提车后做一次镀晶保护
- 2.0T版本采用双边共四出排气，声浪调校偏运动，对噪音敏感的用户建议试驾时留意
艾瑞泽8 PRO黑色27款2.0T落地大概多少钱？
2027款艾瑞泽8 PRO 2.0T版本超值置换价低至10.09万元，限时指导价10.49万元起。加上购置税、保险等费用，落地价约在11.5-12万元区间。具体价格因地区优惠和置换政策有所不同，建议到店详谈。
黑色27款2.0T和1.6T怎么选？
追求推背感和高速超车信心选2.0T（187kW/390N·m，零百约6.8秒）；日常通勤为主、看重油耗经济性选1.6T（145kW/290N·m，百公里油耗约6.5L）。两者差价约1-1.5万元，按每年行驶1.5万公里计算，1.6T每年可省约1500元油费。
猎鹰500智驾系统需要额外选装吗？
猎鹰500驾驶辅助系统在2.0T高配版型上标配，包含高速NOA、APA自动泊车、记忆泊车等功能。具体版型配置建议参考奇瑞官方配置表或到店确认，部分入门版型可能需要选装。
💡 编辑部建议：黑色27款2.0T的核心价值在于「用10万级的价格，同时买到6秒级性能和L2+级智驾」。如果你预算卡在10-12万，又不想被迫接受新能源车的续航焦虑，这台车是目前燃油家轿里少有的「既要又要」之选。唯一需要注意的是变速箱低速平顺性——建议试驾时专门体验跟车场景。
更新日期：2026年11月11日