随着需求放缓、成本上升、需求结构变化等因素,中国汽车市场已经结束了过去年均25%的快速增长期,自2011年起,开始进入微增长时代。据中汽协统计,1-7月汽车产销分别完成1233.50万辆和1229.86万辆,同比分别增长12.5%和12.0%,增速与前6个月相比,均回落0.3个百分点。
随着需求放缓、成本上升、需求结构变化等因素,中国汽车市场已经结束了过去年均25%的快速增长期,自2011年起,开始进入微增长时代。据中汽协统计,1-7月汽车产销分别完成1233.50万辆和1229.86万辆,同比分别增长12.5%和12.0%,增速与前6个月相比,均回落0.3个百分点。