【K3次国际列车初体验】11日（本周三）中午，我前往北京站乘坐K3次国际列车。K3次列车经由北京、乌兰巴托，至终点站莫斯科，全程7691km。列车使用德国制造的18型及19型客车车底，在中国境内采用15节车厢编组，由担当国际联运的2节高级软卧车（RW19型）、1节软卧车（RW18型）、7节包厢硬卧车（YW18型）、1节行李车（XL18型）和国内回转的3节包厢硬卧车（YW18型）、1节餐车（CA18型）编成，总定员424人（国际联运316人）。国际列车的餐车由各国各自负责境内的路段。具体编组、运行时刻详见图①。图②为K3次国际列车的外部涂装，加挂国徽。图③为RW19型高级软卧车，每节高软车厢设8个双人包间，定员16人；包间内设有上下铺、沙发、卫生间，相邻包间内部格局对称。图④为RW18型软卧车，每节设有8个4人包间，定员32人。图⑤为YW18型包厢硬卧车，每节设有9个4人包间，与国内软卧车布局类似，定员36人。图⑥为CA18型餐车内饰图，套餐价格30元/位，口感尚可。图⑦为茶炉、卫生间设施。图⑧为列车在集宁南站将HXD3C更换为DF4D。图⑨为塞外风光。列车中国境内停靠张家口南、集宁南、朱日和、二连，欢迎各位前来体验！