上汽通用汽车有限公司和宁波拓普集团股份有限公司都开创了悬架下摆臂前胶套固定销轴使用中间不连接的左右分体式对插固定的新模式。当然，他们的发明也创造了新的悬架下摆臂新的失效危险：扭脱。 扭脱不能叫断，因为天生不连接，所以其没有资格叫断，其仅配划入更低级的扭脱范畴。@通用汽车中国
2026缝缝补补的原生态
上汽通用汽车有限公司和宁波拓普集团股份有限公司都开创了悬架下摆臂前胶套固定销轴使用中间不连接的左右分体式对插固定的新模式。当然，他们的发明也创造了新的悬架下摆臂新的失效危险：扭脱。 扭脱不能叫断，因为天生不连接，所以其没有资格叫断，其仅配划入更低级的扭脱范畴。@通用汽车中国