#LPCatalog# Aston Martin DBR9.
2004年阿斯顿马丁为参加勒芒启动的赛车计划，联合英国赛车制造商Prodrive（选择Pro是因为之前打造的法拉利550 Maranello相当成功）设立Aston Martin Racing部门，2004年年底正式发布基于DB9的DBR9 GT1，赛车版本前后双叉臂悬挂重新设定，6.0L自吸V12最大功率由450hp提升至600hp，匹配Xtrac 6速序列式变速箱，在铝合金车架和碳纤维车身的搭配下仅重1100kg，2005年3月赛百灵12小时首秀便拿下GT1组别冠军，AMR最初计划建造12台厂队赛车（底盘编号#DBR9/1、#DBR9/2...）和20台客户赛车（底盘编号#DBR9/101、#DBR9/102...要价90万美元），但是由于各种原因Prodrive最终只生产了不到20台。虽然赛车数量稀有，但是厂队和客户车队在7年（2005-2011）征战中依旧拿下接近40个冠军（包括2007年LeMans 24h GT1组冠军）。2012年被V8 Vantage GTE取代。