#今日池州# 江水渐退，江口的过江轮渡恢复通航，拟回江北老家看看。我很纳闷和不解的是，皖江大桥如此之多，为什么江口就不能“一桥飞架南北”呢？作为当年合（肥）铜（陵）公路的建设者，我知道这路修到庐江就暂停了，为的是“皖江第一桥”的定位。据说：当时的第一方案也是最佳方案、取九（华山）黄（山）直线，从江口过江，后来不知为什么绕道了。若干年后，在建的池州长江大桥，据说第一方案也是最佳方案仍选江口，但还是事与愿违……数十万江北老乡干着急，滚装轮（渡）仍然是忙得屁淌！大家都在想，第三座公铁两用大桥在江口定位，应该是钉钉卷脚的事了；据说，第一方案也是最佳方案定位还是江口，但却莫名其妙的移到梅龙下（接近铜陵江桥），致使南北两岸人民望眼欲穿的江口长江大桥又成泡影！由此可见，工程主管和设计部门是实事求是、是讲良心的，倒是政府部门随方就圆，尤其是池州市没有大动作，致使“最佳方案”一次次的流产！
醒来吧，池州人，这是最后的一次机会了，为着两岸人民的福祉振臂一呼：江口长江大桥势在必行！ http://t.cn/R2dLsR3