【三峡升船机齿条的故事】感谢超级装备导演团队的分享，他们前两天去了吴船，聊了很多。
2009年，三峡升船机工程举行了一场别开生面的招标会。与以往不同的是，这次招标会竟要求投标人带样件投标。而更令人诧异的是，面对如此苛刻的招标要求，太原重工、中国二重、中信重工、江南重工等几乎所有带有“重”字的中国企业都来投标了。这次招标是升船机齿轮的齿条，每根120多米长的齿条，将被分为26截来制造，最后再拼装成整体。但即便如此，单截4.7米长的齿条制造也是史无前例的，从铸造、调质、热处理、机加工、齿条表面感应淬火等，均为世界性难题。
为防止齿条制造失败，三峡集团还启动了备用预案。他们来到欧洲，希望通过与德国等老牌制造强国的合作，解决齿条的制造难题。可以说，三峡升船机是动用了世界资源来造齿条。然而，谁也没有料到，看似美轮美奂的齿条样件，竟在24小时后开裂了！这就是工业上所谓的“延迟开裂”，原因还是制造工艺不合格。
最终项目由二重承担，并顺利完成任务。