【高温下的“烤”验】之车辆架大修——气温突破40℃,“热”+“旱”将会是近期的主旋律,热浪滚滚而至,还有一群地铁检修员是在室内工作。一般地铁列车在运行里程达到100万公里左右需进行大修,对车辆重要部件进行分解、清洗、检查、探伤、修理,并对车辆进行全面检测、调试,以恢复车辆综合性能,达到规程要求和质量验收标准。当然在您坐在舒适清凉的车厢里
也别忘了还有他们的付出。
【高温下的“烤”验】之车辆架大修——气温突破40℃,“热”+“旱”将会是近期的主旋律,热浪滚滚而至,还有一群地铁检修员是在室内工作。一般地铁列车在运行里程达到100万公里左右需进行大修,对车辆重要部件进行分解、清洗、检查、探伤、修理,并对车辆进行全面检测、调试,以恢复车辆综合性能,达到规程要求和质量验收标准。当然在您坐在舒适清凉的车厢里
也别忘了还有他们的付出。