【近畿日本铁道设置“超声波道岔”保护野鹿】 野鹿为了补充铁分喜欢舔舐铁轨，有时还会碰撞列车，让铁道公司头痛不已。一般的防鹿对策是安装防护绳索和红色警示灯等，然而效果并不显著。近畿日本铁道的员工匹田为了解决这个难题开始调查研究。他发现“无论怎样防止，野鹿还是会闯进铁轨。要是为野鹿开辟条‘道岔’就好了”。于是“野鹿道岔”诞生了。“野鹿道岔”是指在铁道两侧高约2米的兽害防护网上，开辟出的宽约20至50米的豁口。由于野鹿不在白天走动，因此只在危险度较高的清晨和夜间的运行时间段内，在豁口处播放野鹿讨厌的超声波，不让它们侵入。末班车至始发车期间，则不播放超声波，允许野鹿自由进入铁轨。近畿日本铁道从2016年5月开始试点导入“野鹿道岔”，成效显著。其他多家铁道公司也纷纷前来视察。