电动汽车算什么？电动飞机也快来了。空客、罗尔斯-罗伊斯、西门子日前正式启动了电动飞机项目 E-FAN X。他们计划在 2020 年进行全面的地面试验，并借助 BAe146 飞行试验台开发 E-FAN X 混合动力技术演示平台。该计划初期将分为两个阶段，第一阶段将配备一台 2 兆瓦的电动机，取代四台涡轮轴发动机当中的一个，电动机将由一台 2 兆瓦的发电机和 2兆瓦的电池组供电（电池容量未公布）；第二阶段将再增加一台电动机，替换第二台涡轮轴发动机，此时的BAe146 仍将保留两台涡轮轴发动机。
E-FAN X 混合动力技术演示平台，将探索电动高功率推进系统的挑战，如热效应、电推力管理、海拔高度对电力系统的动态影像以及电磁兼容性等相关问题。目标是推动技术的成熟，以及系统的性能、安全性和可靠性，使混合动力技术在航空领域的应用得到发展。除此之外，还可以培训新一代设计师和工程师，使混合动力电动商业飞机更接近现实。
三家公司将在各自擅长的领域，为该项目提供丰富的经验和专业知识：
空客将负责整体集成以及混合动力电动推进系统的电池控制构架，以及与飞控系统的整合。
罗尔斯-罗伊斯将负责涡轮轴发动机、2 兆瓦发电机和电力电子设备。另外还将对适应现有发动机舱的西门子电动机和电推进装置进行相关工作。
西门子提供 2 兆瓦电动机及其电力电子控制单元，逆变器，电源转换器和配电系统。这些工作将在 2016 年启动的空客与西门子之间的“电动飞机系统之家”合作的基础上进行，旨在各种电力推进系统组件的开发、完善以及各种功率级别的地面系统演示。