#中外舰闻# 关于海自的UH-60J雪姨已经说了很多了，刷个存在多补充几句：这批UH-60J是为了取代海自原有的S-61（双发）与S-62（单发）搜救直升机（图1），其涂装也和空自的老涂装（相同布局的上白下黄）略有区别，机身的颜色搭配是更鲜艳的红橙色，可以在海上和远处更容易被发现。
救援，是这批岸基直升机的主要任务（图2），以第73航空队为例，其主要使命为“在海自舰艇与飞机（直升机）发生事故时的搜救失踪队员与受伤人员，物资的紧急转运与地震勘测，遂行多种救灾任务，包括空中灭火（图3），和紧急人员转运”（图4）。自2008年3月成立以来，到2015年5月1日为止，第73航空队已经完成了356次紧急出动任务（图5），这些任务大多是超越海保贝尔-214与AW-139岸基救援直升机任务半径的特别行动。
在所有任务中，紧急人员转运占了绝大部分，九州与伊豆诸岛的距离较远，带副油箱，最大航程超过1290km的UH-60J无疑是较好的选择（图6），典型任务以图7与图8为例：2016年11月11日，在海上保安厅的请求下，海上自卫队第一航空群（第72航空队 鹿屋航空分遣队所属的一架UH-10J）在机长米本美一（三等海佐）的驾驶下，前往中国天海邮轮公司所属的Seasky golden era号客轮上转运了继续抢救的患者。

PS：没有用SH-60的前移尾轮设计并不意味着无法在水面舰艇上起降，图9为一架UH-60J正在降落在一艘自卫队驱逐舰上。

写完了安心些（回窝）