【1924年,葬礼福特车】
富贵人家的葬礼,往往扎制纸糊的汽车为死者陪葬,虽然死者生前不见得真正享用过,但可以寄托家人让其在冥间享用的意愿。虽然汽车早在19世纪末期就进入中国,但成批量的还是1913年开始销往中国的250辆福特T型车以及后来的凯迪拉克轿车。因此,20世纪初期,北京随葬纸汽车大多以福特T型或A型车或者凯迪拉克轿车为样板扎制。照片中的这辆纸制福特汽车,做工精良的程度,连轮胎上的花纹都糊了出来,颇为精细。
【1924年,葬礼福特车】
富贵人家的葬礼,往往扎制纸糊的汽车为死者陪葬,虽然死者生前不见得真正享用过,但可以寄托家人让其在冥间享用的意愿。虽然汽车早在19世纪末期就进入中国,但成批量的还是1913年开始销往中国的250辆福特T型车以及后来的凯迪拉克轿车。因此,20世纪初期,北京随葬纸汽车大多以福特T型或A型车或者凯迪拉克轿车为样板扎制。照片中的这辆纸制福特汽车,做工精良的程度,连轮胎上的花纹都糊了出来,颇为精细。