2018年8月3日至4日，印尼海军第6艘船坞登陆舰“三宝垄”号（LPD 594，建造编号：W000298）在位于泗水的印尼PT PAL造船厂下水。这也是PT PAL造船厂为印尼海军建造的第3艘该级登陆舰。

该舰的建造合同于2017年1月11日由印度尼西亚海军与PT PAL签订。合同约定，必须在23个月内完成交付，即2018年12月11日。切割首块钢板的仪式（船舶建造的开始）于2017年4月28日进行，而PT PAL领导层宣布相较合同期限提前两个月交船。

根据2003年的合同，仅耗资3500万美元，韩国DaeSun造船工程有限公司位于釜山的造船厂为印尼海军设计和建造了一艘相对较小的直升机船坞登陆舰泰加达普内号（KRI Tanjung Dalpele LPD 972），标准排水量7300吨，满载排水量11,394吨，长122米，2004年服役。2008年，该舰改装为医院船，并更名为索哈洛博士号（BAP 990 Soeharso）。

随后，2004年，印度尼西亚与DaeSun造船工程有限公司签订了价值1.5亿美元的合同，建造4艘略有改进的船坞登陆舰（LPD 124，长度124米），其中，前两艘“望加锡”号（LPD 590 Makassar）和”泗水”号（LPD 591 Surabaya）在韩国建造，并于2007年交付给印度尼西亚海军，另外两艘“马辰”号（LPD 592 Banjarmasin）和“班达亚齐”号（LPD 593 Banda Aceh）则在泗水的PT PAL造船厂建造，并分别于2009年和2011年交付印尼海军。同时，韩国方面，向印尼提供了技术转让和完整知识产权。

印度尼西亚海军决定继续建造这一级别的登陆舰，追加建造“三宝垄”号，标准排水量为7200吨，长度为124米，是“望加锡”型的另一种改型（即：LPD 124M型），与此前不同，直升机机库容量增加（可能多达三架直升机），并增加乘员数量（包括船员，总容量771人，相比“望加锡”号的644人有所增加）。

2017年，印度尼西亚海军又向PT PAL造船厂下达了第7艘船坞登陆舰的设计任务，该舰将用作指挥舰，这需要提高航速和自持力。据报道，此外，印度尼西亚海岸警卫队也计划向PT PAL造船厂订购基于望加锡型船坞登陆舰设计的舰艇，用作浮动基地和控指挥舰。

小型、廉价的望加锡型船坞登陆舰的成功引起了世界市场的极大兴趣，2014年初，PT PAL造船厂收到了为菲律宾海军建造两艘同级SSV的合同，分别于2016年和2017年交付了“塔拉克”号（LD 601 Tarlac）和“南达沃”号（LD 602 Davao del Sur）。据报道，PT PAL造船厂还与马来西亚，缅甸和泰国就出口望加锡型船坞登陆舰的可能性进行了谈判。

2012年，DaeSun造船工程有限公司还与秘鲁海军造船和修船工业协会位于卡亚俄的秘鲁海军工业服务集团（SIMA）签订了提供基苏转让，在秘鲁为秘鲁海军建造两艘类似舰船的协议，其中，“皮斯科”号(BAP Pisco AMP-156)于2018年6月6日服役。2017年12月14日，2号舰“皮亚塔”号(BAP Paita)在位于卡亚俄的SIMA卡亚俄造船厂开工建造。