【达喀尔拉力赛SS2 韩魏逃过生死劫】#2019年达喀尔拉力赛# SS2赛段今天在皮斯科-马科纳之间展开，行驶路段211公里, 特殊赛段342公里。吉利汽车壳牌固铂轮胎车队的韩魏/廖岷 @Han韩魏 @廖岷 遭遇了几乎退赛的严重机械故障，幸运的是，友军514号卡玛兹大师T4卡车让他们逃出生天，在大营关门之前交上了时间卡。至此，一场本来误以为会打道回府的318车组终于又得到了满血复活的机会。当天的比赛一波三折，一天看的不是谁发挥好、速度快，而是谁又遇到了什么稀奇古怪的麻烦，拱手让出了领骑衫。这一阶段韩魏像是个大王派出来巡山的小妖精，一边贴地飞行，一边敲锣打鼓地歌唱着生活充满节奏感，总成绩从26名迅速蹿升到17名，而且势头持续上涨。韩魏：“我们一路跑过来都特别顺利，我跟廖岷的搭档特别好，他给我得信息都非常准确，赛车的状态也特别好，人也很好，前段特别顺。可是跑着跑着变速箱就坏了，非常遗憾，这就是达喀尔！”“我以为是已经完蛋了，但是老天最后还是垂怜我，没让我出局，我们可以再干！我们今天运气真的很好，等我们找到答案的时候，卡车还没发。今天的发车顺序是：汽车、摩托车、卡车。我们一身油污，用了5个多小时才换好半轴，很感谢卡玛兹雪中送炭，把半轴送到了我们手里。天逐渐暗下来了，这是特别漫长、特别艰苦的一天，出沙漠时天已经完全黑了，时间抠得那么紧，真的是很悬。我还活着！”吉利军团是第一次参加达喀尔比赛，并没有配置T4救援卡车。车队翻译急忙找到对面营地的卡玛兹大师车队总监查金，而这时候距离514号发车只有几分钟了。查金大帝满口答应、全力支持，吉利的配件上了卡玛斯车，风驰电掣地冲进了赛道，半轴和球头一卸下车，韩魏立刻就踏实了，两人换完零件，一鼓作气冲到了终点，此刻，已经落后于头车8个多小时，天也彻底黑了，还有200多公里的山路在等着他们，不过这并不重要，重要的是，他们还活着。报道来自@企鹅老方