【五峰山过江通道连接线新进展，再创全国之最】经过连续24小时28分钟不间断作业，近日，五峰山过江通道公路接线工程芒稻河特大桥35号水中墩承台成功浇筑。这也标志着芒稻河特大桥五个水中墩承台全部浇筑完成，顺利度过基础施工最大风险期，为今年5月汛期前水中墩全部出水奠定了基础。芒稻河特大桥为预应力砼钢构一体连续梁组合体系桥梁，其中33号、34号、35号水中主墩采用36米钢板桩围堰施工，最大开挖深度达25米，施工期间最大水头差达19米，为目前国内最深钢板桩围堰基础。详情>>>http://t.cn/E5BCju0