@剁手风向标 第一，我在问为什么会有特斯拉车主花380一次找蔚来一键加电，你跟我扯什么蔚来车主65一次，难道我为了给我特斯拉加电便宜点还非得买一辆蔚来在先？

第二，你跟我说换电3分钟？我问你Model3咋3分钟换电池？你找个蔚来Fellow给我3分钟换一块我看看。请搞清楚讨论主体：

第三，我说的“灵活”是指基于Model3比ES8的续航长一倍，所以在里程规划方面更加灵活的意思，至于你说什么QQ和G63，我告诉你这俩车无论哪个在现阶段都比电动车更灵活，里程规划的灵活度都是满分，都没有续航焦虑。

第四，我也不开出租，但是更长的续航里程确实可以保证在相同的每日行驶里程情况下更好的利用充电的高功率阶段，提高能量补给效率。而且理论上来讲每天的通勤里程越低，里程规划和时间相关的充电效率段选择就越灵活、越高效，是这样的吧？

第五，你说什么极限状况，请问咱俩是谁在假设极限情况？你又是蔚来车主、又是3分钟换电、又是城市驾驶不超200公里等等等，用这些先决条件去要求一个Model3车主全部满足？咱们的讨论主体不是蔚来ES8，而是特斯拉，是特斯拉车主为什么要在普遍情况下花380一次找蔚来一键加电[摊手]