分享一个故障车，N20低功率发动机，进场时发动机抖动，检查发现汽缸缸压不足。于是建议拆解发动机检查汽缸。拆开后如图1，活塞破损，气环断裂，图2是因为活塞破损导致的缸壁拉伤。

至此发动机抖动的问题找到了，但是到这里很多朋友心里都会问，这车怎么就变成这样了呢？虽然这个车12万公里，虽然很长时间都没有4S的保养记录，就算是假机油也不会把活塞用碎。（真正因为质量问题导致的活塞破碎几率极低）

于是图3引起了我的注意，凭经验。正常的活塞顶部燃烧状况不是这样的。 图3你可以看出那几个没有积炭的部位就是喷油器的几个油孔的位置。正常的发动机，不是这样的。

于是我就再考虑是不是这个车刷过ECU

我找到技术部门，读取了这台车的后台数据，果然不出所料有重大惊喜。这个车的程序被改写过，而且后台记录了大量爆震的故障码

现在发动机的ECU里，都有防伪程序，当被非法篡改，只要你的车进了4S店插上了电脑诊断，你的数据就会被上传到主机厂的服务器。

图5是打开ECU后涂胶重新密封，人工弄得胶看起来呢挺恶心的。不如原厂机器涂的好。

所以改装需谨慎，仅供各位车友参考。