#drivetribe##drivetribe[超话]##三贱客# 小知识：众所周知，克拉克森很久以前有过一台CLK63 Black Series的。但是这车的悬挂很硬的。

但是，他有一天得知这车的原厂悬挂是可调式的(就像我们改装车时买的可调软硬高低的悬挂一样)，所以他拉来了Gavan Kershaw—调较莲花Elise, Evora和捷豹XFR的工程师，还有设计Top Gear赛道的大师，来帮他调一调悬挂。

结果是，因为这车的轮胎扁平比太小，还有底盘太硬的关系，这车怎么调，开起来也不太舒服。但是，大师还是把悬挂调软了很多，令这车在TG赛道跑的时间缩短了整整两秒[费解]

大家，记得了，不是一味追求悬挂要硬，操控才好的。有时候良性的车身倾侧可以让驾驶者更好地掌握车的重心。就用Alpine A110为例，这车的车身高，悬挂很软，却能给驾驶者很好的资讯，让信心增加不少。

所以，不要只管降低车身，调较要平衡，车才会好开。底盘好的话，过硬是不必要的；底盘不好的，再怎么调也是没啥用的，倒不如自己钻研驾驶技术还比较好。