～韶山9G型SS9特别版～
————“红色法拉利”每一位车迷心目中的红色记忆
韶山9型改进型机车常被中国的铁路爱好者昵称为“烧酒”，源于韶山9型简称为“韶九”，与“烧酒”谐音。
随着2019年全国铁路第二次（4.10）调图，京广直特Z35/6 Z97/8 Z201/2三对至特客车、外加一对行邮特快X103/4，四对列车将由原先SS9G机车牵引更换为HXD1/3D牵引。运行了10多年的韶山9G型机车将正式退出京广长全程交路。全国范围内开行SS9G型机车的线路将再次缩水…………
（2018.7.1）调图，让京沪杭沿线的车迷告别了‘京局京段’SS9G的身影…………
（2019.4.10）调图，京广沿线的车迷也将感受失去SS9G的遗憾…………
韶山9G型机车机车（个人喜欢理由）
1:颜值担当。韶山9G型机车在设计时，株洲电力机车厂邀请了意大利著名设计公司宾尼法利纳（Pininfarina），参与对改进型机车车体外形的流线型优化设计，机车车头采用圆弧微流线头型外观造型。与瑞士联邦铁路Re460型（KTT）电力机车车体的造型外观相当类似。（瑞士Re460型电力机车也是由宾尼法利纳设计）
2:速度惊人。（普速铁路机车牵引之王）韶山9型机车的最高运行速度与韶山8型相同，均为170公里/小时，但韶山9型机车的持续功率为4800千瓦，起动加速时最大功率可达5400千瓦，持续牵引力为169千牛，电制动功率为4000千瓦。
3:续航力强。韶山9型电力机车被中国铁道部确定为中国铁路第五次大提速的主型机车之一，承担直特旅客列车牵引任务。（几乎与DF11G包揽80%直特列车的牵引任务）
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