#史上今日# 2009年的今天，法航#AF447# 航班由巴西里约热内卢起飞前往巴黎，北京时间上午十时左右，这架编号为F-GZCP的A330-200客机坠毁在巴西圣佩德罗和圣保罗岛屿附近的大西洋中，机上216名乘客和12名机组人员228人全部罹难。这是迄今为止法航最严重空难，也是 A330机型发生的首次严重空难。

事发后几天，巴西海军就寻获部分飞机残骸及机上人员遗体，但对事故调查起关键作用的两个黑匣子直到两年后的2011年5月才在海床上找到。负责调查的法国BEA于2012年7月发布最终报告，认为飞行员处置不当是飞机失事主因。

报告指出测量空速的皮托管出现堵塞（推断是结冰）导致空速测量不一致，自动驾驶也因此断开，负责操纵飞机的副驾驶博南采取了错误的应对措施，导致飞机在高空进入失速状态且未能改出。博南拉杆的动作导致飞机迎角变大且开始快速爬升，飞机爬升至38000英尺时失去升力开始下坠，最终飞机在3.5分钟内由38000英尺急速坠入大西洋。

调查报告指出，整个过程中，在座机组既没有意识到飞机高度已经超限，也没有意识到飞机进入失速，更没有充分利用可用信息判断情况。此外，A330的失速警报的设计逻辑导致了警报会在飞行员拉杆时消失，推杆时出现，这一情况可能使飞行员误判情况。

另外值得一提的是，人们本以为搜索 AF447航班黑匣子的成功经验有助于解开2014年 MH370事件的谜团，但MH370事件却至今无果。