#不止飞行#【A321neo存在「仰角过大」问题】据FlightGlobal报道，空中客车A321neo在特定情况下「执行某些机动时」可能出现「仰角过大」的问题，这一情况在使用普惠GTF和CFM LEAP引擎的A321neo均存在这一问题。EASA提醒航空公司，这一情况可能「降低飞机操纵性能」，并要求运营这一机型的航空公司在30天内根据空客下发的「临时修改」调整飞行手册内容。空中客车公司在6月21日和7月10日下发了7条飞行手册临时修改项目，EASA表示这些临时修改只是暂时性措施，后续可能还有进一步要求。

更新：根据@空中客车 的说法，A321neo这个问题只有满足以下全部条件才有可能出现：1.在着陆期间且高度低于100英/30.5米、2.飞机重心极其靠后、3.特定着陆构型、4.需要进行动态机动（比如复飞）。空客预计在2020年3季度发布最终修正，此期间将通过临时限制配载来避免这一情况。

根据EASA下发的适航指令，这个问题存在于某些A321neo上用于控制升降舵和副翼的电脑ELAC上，与neo的引擎并没有关系。