六问南昌铁路局，醴茶铁路什么时候恢复客运运营？醴茶铁路又名湘东铁路，从醴陵市到茶陵县，全长127公里。1970年修建这条铁路时，湘东地区炎陵，攸县，茶陵，醴陵以及安仁县，动员了824个连共计12万民兵参与建设，历经两年时间，在1972年基本竣工，1973年1月11日正式通车，1973年3月开通株洲至茶陵客运列车，1975年4月移交广州铁路集团运行，开通长沙至茶陵旅客列车。2008年醴茶铁路被移交到南昌铁路局，2015年7月1日南昌铁路局停止醴茶铁路的客运。现在，醴茶铁路每天开行两趟货运列车，服务攸县电厂。醴茶铁路客运停运以后，湘东沿线四县市与长沙，株洲的联系，少了一条主要通道。特别是沿线务工，经商，挑担贩卖农副产品的农民朋友出行，极大的增添了出行成本和不便，制约沿线地方政府的经济发展。成千上万的湘东父老通过多种多样的形式向地方政府，南昌局和国家铁路总公司反映，投诉，迫切的表达了希望恢复开通醴茶铁路客运线路的渴望。但遗憾的是，到目前为止，数百万湘东人民的渴求，至今没有得到醴茶铁路业主单位南昌铁路局的积极回应，他们提出了种种理由，包括铁路安全问题，醴茶铁路何时恢复客运依然是遥遥无期。作为一名长期在网上支持中国铁路发展，在2013年铁道部撤销以后，及723动车事故发生以后，一直为中国铁路发展鼓与呼的网络公益博主，今天请南昌铁路局回答几个问题。1，醴茶铁路运行存在安全问题，为什么现在每天可以跑重载的货运，难道这就没有安全问题？2，醴茶铁路是湘东百万群众支持，无偿提供土地，824个民兵连12万人的血汗结晶，南昌铁路局为何在没有与湘东地方任何商量的情况下，就擅自决定停运？3，醴茶铁路停开后，给沿线各地群众造成极大不便。一些群众多次到南昌铁路局反映，个别群众甚至不惜用生命表达诉求，南昌铁路局充耳不闻，无动于衷，这是正确对待上访群众的态度吗？4，为什么广州铁路集团能运行40多年，到南昌局手上就给停了，是管理问题还是态度问题？5，湘东沿线多为革命老区，有的刚刚实现脱贫目标。国家提出要巩固脱贫成果。而这条铁路客运停运，给老百姓往外运送农副产品造成极大困难。据了解，全国各铁路局有81对公益绿皮火车，每天都在为各地群众提供脱贫便民服务，成为国铁闪亮的名片。请问南昌铁路局怎么看？6，恢复醴茶铁路客运会有重大经济损失吗？醴茶铁路客运恢复以后，可以作为旅游观光铁路，城际铁路，还可以连接浙赣线，湘黔线，京广线，融入中国铁路主干网，客流量巨大。目前湖南省的石长铁路，不仅没有被高速公路所淘汰，相反运力持续看涨，高峰期拥挤宛若地铁。这是湖南支线铁路客运的一个很好例证。当前全国各地政府部门和国企都在开展“不忘初心牢记使命”主题教育。很多都是结合百姓的心声和存在的问题，有针对性的通过开展学习，达到解决问题实现不忘初心的目的。百姓在哪里，民意就在哪里。百姓上了网，民意民意也就上了网。望南昌铁路局能积极回应群众的呼声和诉求，早日恢复开通醴茶铁路客运！#轮到你了# #小欢喜#