前两天在浙江国际赛车场体验了奥迪RS4 Avant 和奥迪RS5 Coupe车型，非常嗨的一天，性能车在赛道才会得到真正的归属感。两车均搭载了2.9T V6双涡轮增压发动机，可输出450匹马力，峰值扭矩600牛米，匹配8速手自一体变速箱，全时四驱系统，百公里加速成绩分别为4.1秒和3.9秒！

赛道驾驶部分首先分别在东西赛道体验两种车型，熟悉赛道每个弯角，寻找油门刹车的节奏，最后连起来跑整圈。RS5 Coupe给我的感觉更轻盈，更灵活，过弯顺畅精准些。RS4 Avant由于尾部造型和自重原因有些劣势，但奥迪工程师们在quattro机械全时四驱基础上还在后桥标配了运动差速器，可将更多扭矩分配到单侧车轮，提高弯道性能。刹车衰减并不严重，这得益于试驾车多数选装了碳陶瓷刹车，如果你喜欢去赛道玩，那这个配置必选。总之这两款高性能车很好开，上手容易。即使菜鸟也很容易驾控它，能给你带来那种驾驭的满足感，但想真正把它开好需要时间适应，除了专业车手很难把它推到极限。

拥有一台高性能车，赛道偶尔去玩耍，代步居家才是日常。试驾尾声我们也把车开出市区，去到一处山路。在市区里运动排气阀门关闭后一切变得安静，舒适惬意。从赛道切换到街道非常顺畅，底盘还是略硬一些，但对比宝马M你会瞬间感受到人间美好，毕竟保护好腰也很重要[doge][doge]。在不需要激烈驾驶的时候还有舒适性可以享用，在想要点激情的时候还能随叫随有，奥迪在这种平衡上做得不错！这可能就是对Audi Sport 宣传语“骄傲于赛道，桀骜于街道”的诠释吧。

奥迪RS4 Avant是最美高性能旅行车代表，有情怀，讲格调，诗和远方就在脚下。能给你带来无限憧憬和期望；奥迪RS5 Coupe双门跑车更多的是个性之选，有激情，妹子上车几率更大，驾驶起来也更有乐趣，满足内心操控的欲望。

相比之下我还是喜欢RS4 Avant多一些，可能是年纪大了[允悲][允悲]，虽然数据上没有RS5 Coupe优秀，但更实用，适合日常驾驶。那款“大宝剑”轮毂很漂亮，车身略带宽体让整车看起来非常性感。

这次试驾体验可谓五彩斑斓，Audi Sport 给这两款车提供了相当丰富的颜色选择，你甚至能找到粉色，黄色！绿色至少有两种，经典的水泥灰（Nardo Gray）更是大热颜色，总之满足你对色彩的一切渴望，在你身体感受到性能之前，先给你来一波视觉冲击。