图1-5 ：2011年日内瓦车展发布的Saab 9-5 Sportcombi， 虽然在当年12月Saab 便宣布了破产，该车并未如约在2012年上市，尽管如此， Saab 依旧完成了33台原型车（试验车辆+预生产车型), 并于2012年12月将其中18台以拍卖的方式进行出售。虽然我不是Saab的铁粉，但依旧抵挡不住对它的喜爱，第二代 9-5 Sportcombi 的外观设计实在是可以用惊艳来形容。

图 6-9 ：2006 年由香港设计师 罗伟基 主笔的Aero-X 概念车为萨博家族最后的设计语言定下了基调，该车车门开启类似飞机驾驶舱的概念，前挡风玻璃与车门和座舱盖一同上掀开启，由于取消了A柱设计，Aero-X给驾驶者带来了完整的180度视野，尽管诸多车迷呼吁将其量产，但是该车依旧停留在概念车阶段。@陈哲然Dk @赵管家Turbo @----安宁---- @我是张Enzo