#德系车[超话]#全新一代丰田 Supra
1、太多假的进气口，都是堵死的，(不过相信未来会推出很多改装配件)，
2、后备箱只能用钥匙和驾驶舱按键开启，(后备箱这么多空间按理说应该就有一些开启按钮)
3、仪表盘相比Z4的设计有些廉价？(中控idrive系统倒是和Z4一样)
4、方向盘上没有mute按键，所以对于右舵车静音需要伸长胳膊点按中控最左侧的开关键，(左舵车不存在这个问题)
5、车道保持，用起来比较生硬
6、尾部的丰田车标下，Supra上还有一个toyota的车标略显多余，
7、方向盘3-9点位置稍微有些窄…

嗯，这些是Shmee从伦敦到纽博格林经过1700公里(还是mile记不清了)，提车后三四天后对于缺点的感受，而之前他也曾多次试驾过原型车以及试驾车。

有建设性的优点，包括强劲的动力(相比ta的定价)，操控性，外观造型以及话题性，Shmee表示虽然在买车前已经对TA有了很高的期望，实际拥有后依旧感觉物超所值。甚至认为动力甚至高于原厂标定的320马力，甚至给人400马力的体验(随后会找机会用马力机测一下)…

对于Supra拥趸，看过Shmee这四部Vlog还是有些遗憾，因为太多关于操控相关的解读或许是因为车还太新(发动机和变速箱仍有限制)，驾驶时间依旧太短(1700公里连开4天都还短，国内这些媒体怎么就能对测评车型聊的那么"透彻"，看来Shmee还是太low，这当然是反话)

其实多聊缺点，即使一些这不遇到的缺点，对于一篇车评来说真的很重要，哪怕是Carwow小马哥，西方主流媒体的测评依旧如此，即使是被充值项目，嗯，他们也有这类软文。不过对于很多买车的人，一些微不足道的问题反而是决定用户买或者不买的重要原因。我会因为座椅舒适性和包裹性，后备箱是否能放倒，人机交互易用性，太多细微的原因选择和放弃一款产品，我相信也有很多人和我有类似的想法…

网络选车建议，本来就是个伪命题，你有多了解用户的需求？咨询行业最基础的第一条都没做到，后续的方案，比选，结论，建议，这不是最基础的方法论么…那句话说得很好，授人以鱼不如授人以渔…

我虽然没有那么高尚，不过我自己清楚，别让信任你的人因为你的原因选错，我就心满意足了。 @Cars01

PS.如果未来引进而不买TA的唯二原因，价格是否合理？相比M2，后备箱放倒后能放下滑雪板，而Supra不能[二哈][二哈][二哈]