1979年，加拿大和美国的空军飞机集结在加拿大艾伯塔省的冷湖空军基地，准备进行北方演习。
参演的部队包括加拿大空军第417中队的CF-104 战斗机和美国空军第4战术战斗机联队的F-4B多用途战斗机、美国空军第33战术战斗机联队的F-15 战斗机以及第527战术战斗机中队的F-5 轻型战斗机（假想敌）参加。

F-104战斗机是美国洛克希德公司研制的第二代超音速战斗机。F-104战斗机的设计一反当时美国空军大型化、重型化的趋势，转而强调轻巧与简单，其气动布局为细长的机身，两侧进气、进气道后面有一对平直的短小梯形机翼并在翼尖各有一个固定油箱，无水平尾翼，有一具T型垂尾，这样设计目的就是实现最大化的减少阻力，提高飞行速度;其机长16.69米、翼展6.68米、机高4.11米、空重6.390吨、正常起飞重量13吨，其装备1台GE的J79-11A涡喷发动机，最大平飞时速2330公里、实用升限17680米、具备45度角爬升能力、最大爬升率每秒达250米、作战半径最大有1100公里、航程约3500公里，单人驾驶配备弹射座椅。它也是世界上第一种速度达到2倍音速的战斗机，最大可用过载达到7.33，并在20世纪60年代长期保持爬升率与最大升限的世界纪录。该机被德、日、加、意、荷、丹麦、加拿大等国采用（或在G型基础上改型），进行大批量生产，F-104主要型别有A、C、G、J、S等，共生产2,578架，加拿大生产的是F-104G，前后共服役238架。