今天聊聊KD150U。
穿梭于拥挤城市，操控灵活非常重要，越野车和攀爬车灵活的秘密在于车把离身体很近，打死方向也不会拉拽身体，双臂不用承受身体重量，便于做动作。
伴随的是油箱空间被压缩，容积很小。
我初学摩托车时，就想找一款跟越野车一样灵活的街车，要么座高位太高、要么车身太重、要么油箱太小、要么动力太弱、要么外观太丑……，至今没遇到合适的。
KD150U就是基于理想而设计，灵活轻便的城市通勤车，初学者或者1.6米左右的矮个子朋友，基本上会搂着睡觉。
跑长途，一箱油超过600公里巡航，最高车速可达120，13KW功率驱动130多公斤车重（申报功率考虑到排放要求，比实际略保守），可挑战国内所有合资品牌200排量（含）以下级别，无论0至100加速或最高车速都不怵，尤其连续跑长途，坐姿的舒适度和坐垫的柔软度更是150U特色，上得厅堂、下得厨房。
操控，是150U最大亮点。
小时候初学羽毛球，穷，只能打塑料球，打一个月都不会坏，就是打不远，哪怕顺风玩命抽，也就过中场，一直以为自己臂力和腕力不够，各种强化训练，能明显看出左右手腕不一样粗，但依然打不远，气的差点放弃。
直到有天学校和企业比赛，企业有钱，提供的是羽毛球，那一刻起，我彻底迷恋上这项运动，轻轻一挥就是后场，可谓随心所欲。
之后的工作生活中，同样遇到无数类似情况，让我明白，改善工具和器材，是提升效率的捷径。
KD150U就是一辆能让你从生手变为车手的快捷工具，几圈下来会不由自主的下探极限，没有摔车和失控的恐惧，可谓随心所欲。
我争取11月下旬安排一些全国试驾活动，无论你是否计划购买，即便你偏好大排量，我都希望大家能试驾一下，尤其是女车友和矮个子小哥，哪怕看看那精致的外观，若不能让你见异思迁，至少会让你春心荡漾。
广交会依然进行中，今天先说这么多。
最后祝大家周末愉快！[微风][微风][带着微博去旅行][带着微博去旅行]