#飞速发展的宁波公交# 1956年2月，杭甬铁路通车至宁波庄桥站，为连接市区与铁路的交通联系，宁波市第一条公共交通线路——1路开通，这标志着宁波拥有了真正意义上的公交车，是宁波公交从无到有的历史性突破。
1978年，借着改革开放的东风，宁波公交大踏步地迈出改革发展的步伐。8月1日，宁波市公共交通公司正式挂牌成立，至此宁波有了专门从事管理经营市区公共交通的国有企业。当时，公司拥有各类运营车辆92台，运营线路17条，线路长达158.41公里，年客运量达3858.7万人次。“道路公共交通运输服务”的职能逐渐从“道路客货运输”的大范畴中凸显出来，公交企业从无到有，从弱到强，初具规模。
随着改革开放的深入，宁波公交 “内外兼修”谋求发展。1981年4月，首座公交标准化停车场--南门停车场落成。此后，各停车场及大中型公交始发站相继建立，形成了纵横相接城区东、西、南、北的公交场地布局，为宁波公交未来的“燎原之势”点亮了“星星之火”。
进入九十年代后，宁波公交凭借历年积累的实力和基础，进行了一场“公交的革命”。
1992年8月8日成立“宁波市公共交通总公司”；
1993年6月，宁波市公交总公司引进了第一批柴油公交车；
1994年开通第一条无人售票线15路,成为全国第四个实行无人售票的公交企业，到2001年所有公交线路实现无人售票；
1997年6月，开通了宁波历史上第一条双层巴士线—公交15路；
1998年6月，公司引进了第一批30辆空调巴士；
1998年11月24日，第一次在公交15路上安装GPS卫星定位系统，并安装电子站牌；
2000年11月1日，成功在公共汽车上全面推行IC卡，不仅成为全省首创，并且在国内也属于前列。至此，运营车辆总数达到1613台，运营线路101条,线路总长1530.93公里，从中心“老三区”逐渐完成了向北仑（含大榭岛）、镇海、鄞州“新三区”的覆盖，客运量达2.27亿人次。
2007年，实行公交票价改革，将月票统一为IC卡，并进一步加大优惠力度。宁波公交在立足于满足市民出行需求的同时不断提升服务水平和科技水平，向着把宁波公交打造成为“便捷公交、绿色公交、智慧公交、文明公交”的目标阔步前进。
2008年1月1日，18路18米长的青年尼奥普兰大容量公交车首发；
2008年8月开始建设公交车视频监控系统，当年11月底全面建成投入使用，成为省内首家全面实施公交车视频监控系统的公交企业；
2010年1月,宁波公交首次引进天然气公交车，135辆新车全部采用上海申沃的欧Ⅲ排放标准的压缩天然气客车，成为省内首家批量投用天然气公交车的企业；
2010年1月29日，第一批外观美观的双层空调公交客车投入12路线运营；
2010年，市公交首推斑马线前文明礼让，成为全市交通参与者文明出行的一道标杆。
到2010年底，公司已拥有资产总额12.21亿元，职工5500余人，共拥有各类运营车辆1862台，各运营线路117条，线网长度637.88公里，线路总长度1964.18公里，年运营里程10367.08万公里，客运量达2.91亿人次。
2009年,公司着手建设GPS智能公交调度系统，并于2012年10月开始在五大客运公司全面实施。目前，公司采用两级调度模式，建成智慧公交信息中心1个，二级调度中心5个，覆盖公司所有运营车辆。
2012年5月，公司在全省率先推出“无线公交”智能查询系统，2015年1月，实现北仑、鄞州等多家公交企业线路信息接入。乘客可通过微信公众号或手机APP查询宁波中心城区公交车辆实时到站信息。目前微信粉丝量达54万人，日查询量超过10万次。
优惠换乘是宁波市治理交通拥堵的一项惠民举措。公司于2013年7月推出“一小时优惠换乘”举措，2018年9月，实现与轨道交通90分钟优惠换乘。
2017年12月，公司试点手机扫码乘车。2018年6月1日起，市民可以通过交通云卡、银联闪付、微信、支付宝、各种手机PAY和传统IC卡等多种支付方式乘车，标志着宁波市民公交出行进入“全支付时代”。
至2019年6月底，公司共有运营线路205条，线网长度858公里，线路总长度3224公里，服务范围覆盖宁波市海曙区、江北区、鄞州区、高新区、镇海区，线路辐射余姚市、慈溪市。公共自行车网点1330个，自行车36615辆，服务范围覆盖海曙区、江北区、鄞州区、高新区、镇海区、北仑区（含保税区）。运营公交车共2411辆，所有车辆均满足国III排放标准。其中插电式混合动力车50辆，占比2%；纯电动车1164辆，占比48.3%；新能源公交车辆1214辆, 占比50.3%；清洁能源1983辆，占比82.2%。