丰田新雅力士采用丰田第四代混动系统，1.5L三缸阿特金森循环汽油发动机，具有可变气门正时，与四缸2.0L和2.5L发动机一样，发动机减少了内部摩擦和机械损耗并优化燃烧性能，实现了40％的热效率，已经高于传统柴油发动机，由此燃油经济性和二氧化碳排放改善20%，动力输出提高15%，体积缩小9%，另外，该发动机具有世界上最快的燃烧速度，可在低转速和高燃油经济性同时提供高扭矩。加入平衡轴，可减少三缸发动机的噪音和振动。新混动系统还采用了新型锂离子混合动力电池，增加了输出功率，可提供更快的加速度，而且还比老的镍氢电池重量减轻27％。部分市场还提供1.5L和1.0L三缸汽油发动机。

基于20多年的混动经验基础，丰田混合动力车型在全球拥有数十亿公里的累计里程，证明了其出色的质量、耐用性和可靠性。自1997年推出第一款普锐斯（Prius）以来，丰田在全球售出了超过1400万辆混合动力汽车，其中在欧洲售出了250万辆，雅力士混动是世界上第一个采用混合动力的小型车，于2012年问世，此后在欧洲已售出超过50万辆。

第四代混合动力系统已经在罗马，巴黎和达姆施塔特等欧洲不同城市进行了测试。结果表明，在城市地区使用时，几乎80％的时间均为零排放行驶。新雅力士的1.5L混合动力系统是直接从新Corolla，RAV4和Camry车型的2.0L和2.5L混动系统衍生而来的，并且在开发过程中对零件的尺寸和重量进行了相同程度的仔细审核，得到更高的燃油和排放效率。