陕汽公司在《军事科技》栏目中展示了由其研发的SX2550型10x10重型高机动军用卡车。使用了可调式独立油气悬挂和全轮转向技术，提高了车辆的通过性和行驶过程的平顺性。油气悬挂与传统弹簧悬挂的区别就在于它的弹性减震介质由常见的螺旋弹簧/钢板弹簧/扭杆弹簧变为了惰性气体，比如说氮气，同时

陕汽公司在《军事科技》栏目中展示了由其研发的SX2550型10x10重型高机动军用卡车。使用了可调式独立油气悬挂和全轮转向技术，提高了车辆的通过性和行驶过程的平顺性。
油气悬挂与传统弹簧悬挂的区别就在于它的弹性减震介质由常见的螺旋弹簧/钢板弹簧/扭杆弹簧变为了惰性气体，比如说氮气，同时传力介质变成了油液，这样就能够通过补油和排油的方式调整车身姿势，令该车在通过复杂地形时更加灵活。