【银洲湖特大桥计划2021年底建成】银洲湖特大桥是中开高速的重点控制性工程，全长4701.2米，跨越银洲湖黄金水道，连接新会区三江、双水两镇，并通过三江互通和双水互通对接江门大道南东线和南西线。

“银洲湖特大桥主要建设内容包括银洲湖特大桥主航道桥、辅航道桥及其东、西引桥，建成后将成为新会第一大桥。其中，主航道桥是双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，主跨530米，塔高203.6米，共分为37节，整座桥的计划工期是4年。”姬腾说。

记者在现场看到，索塔正在稳步施工建造，节节向上攀升，满载着施工材料的货车在钢栈桥上穿梭，施工人员各司其职埋头苦干，驻足远望，不时可以看到工人焊接时喷射出来的火花……

“自2016年底动工建设以来，银洲湖特大桥施工进展顺利，完成了钻孔平台、基桩、承台等工程的建设。”银洲湖特大桥项目副经理曾俊杰告诉记者，目前大桥已进入索塔施工阶段，东岸索塔“身高”已逾50米，下横梁已施工完毕，正在进行第10节施工，西岸索塔已施工至第5节。

为加快索塔施工的进度以及保证施工过程中的安全性，一方面，银洲湖特大桥项目施工单位采用了液压爬模法的施工方法，为工人提供一个全封闭的施工环境，降低工人高空作业时的危险性。此外，施工法模板会自动爬升，能大大提升施工效率；另一方面，加大了人力以及机械的投放，共投入330人，接近一半的人员用于索塔施工。

“预计明年10月可以完成银洲湖特大桥东岸索塔的施工，明年底前可以完成西岸索塔的施工。索塔施工完成后，银洲湖特大桥将进入主梁施工阶段。按照施工计划，银洲湖特大桥计划2021年底建成。”曾俊杰说。