谢欣哲
20-01-28 09:36 微博认证:赛车手 汽车博主 微博原创视频博主

干货输出!原厂B级车型 漂移集锦
 
回顾了《欣哲频道》这两年在赛道上测评的一些B级车(皇冠乱入)的漂移表现,简单干活带字点评了一下。
 
惊喜:奔驰C200L
惊吓:宝马F34 328GT
 
1.      北京奔驰C200L
视频里是前期版2.0T 引擎的C200L,正常是不能完全关闭ESP系统的,我们用方向盘上的一系列操作进入测功模式(完全关闭ESP,也没有ABS),才可以完成上面的漂移动作。我们老说开宝马坐奔驰,但这款C200L 从操控上来讲(排除引擎和变速箱)我个人觉得比同时期的F代3系强,主要来自于前轴抓地力更优秀,车头指向性特别好,悬挂支撑也到位,所以底盘操控感其实是很紧致,带有上乘运动感的。做出视频里的这些漂移其实很轻松,我觉得这台奔C给了我操控的惊喜。
 
2.      捷豹XEL 250PS
这台车的动态应该是整个视频里槽点最多的一部,实际开起来并没那么夸张,但视频里这豹子是真的“跳”。250匹,ZF 8AT,数值和配置都和当时的328很接近,但动力总成的整体表现不管是发力还是换挡即便在运动模式下都没有宝马那么“钢”。视频里可以看到,悬架较软,车身多余的动作较多,重心转移时甚至容易轮胎离地(第二下是我车尾滑出赛道了一点,但还是说明很软)。漂移操作起来相对友好,不会突然旋转太快控制不住。
 
3.      奥迪A4L Allroad
本条集锦中的奇葩,唯一的旅行,唯一的Cross,唯一的四驱。这车正常是干不了这事儿的,视频里其实也只能用很过分的重心转移把车尾大角度的送出来,再用动力保持一小段,然后车身就被Quattro给拉直了,仅此而已。值得一提的是奥迪最近一些车型在操控上都给我留下了很好的印象,A3,A6L,Q2L这些,在极限之内的表现我觉得都不比宝马差,有的甚至更好,注意我说的是极限内。
 
4.      丰田皇冠
在抖音发布中读者们叫好最多的车型,这车严格来讲可能不算B级,应该属于C级或者所谓B+型了,剪辑的时候制片给放在一起了。可能也是尺寸的问题,再加上雨天拍摄,所以皇冠漂移的姿态,气场以及从容感明显和其他车型不同。这车漂移有两个好处,一个是轴距长,漂起来很好控制而且显得幅度大,再一个就是什么都听话。他马力不出众,支撑也不是特别好,变速箱也不快,推头也比较多,但是他给你感觉很诚实,他有几斤几两反馈的很清晰,你每次能很正确的根据他的实际能力来控车,感觉跟他合作很愉快,这个视频里很多其他车做不到这样真实的交流感。
 
5.      凯迪拉克CT5
同样视频叫好率很高的车型,硬件配置全场最集中于性能驾驶,米其林PS4S轮胎,Brembo卡钳,支撑很强的电磁悬架,LSD限滑差速器都有。因为轮胎太抓地的原因,这车其实适合跑圈速,抓地力正儿八经的不错,但让241匹的动力来漂移CT5有些不够用,实际拍摄时我们用了很多技巧让他出现更好的漂移姿态。245宽度的前胎还是要注意进弯时的速度和重量分布,不然同样爱推头,但总体来讲,操控上要比ATS-L有了很明显的提高,值得点赞。
 
6.      宝马G28 325Li
全场马力最小(我们拍摄时国内还没有330的试驾车可用),饱受争议的“舒适”悬架设定和过大的车体,被各种吐槽不宝马,不操控了。但说实话我觉得这车在一项很重要的操控指标上要比上一代3系强,就是转弯时车身的旋转(Yaw),别看她只有225宽的前胎,但进弯时车头很愿意往里走,255宽的后胎也很愿意往外出,这一点和CT5还是有很明显的区别。我一直的观点就是说这车的操控迟到了,但没有不到,具体为啥,大家可以看我天马山CT5对决325的视频。所以184匹的她能够有集锦中还ok的漂移姿态,归功于底盘的调教(侧倾特别多之外,旋转还是挺不错)。
 
7.      凯迪拉克 ATS-L
拍这车的时候我就说她有驾驶乐趣,但这乐趣是引擎强行给的,279匹,RMB/马力比极高。很强的动力给了更多驾驶上刺激的感觉,给了更多动态的想象空间。保持漂移更容易,但操控一般般,变速箱一般般,所以并不完全好控制。而且她和宝马3系,CT5等一样,就是ESP关闭的情况下也有保护模式,而且比宝马更敏感,漂移的时候不能通过踩刹车来调整漂移姿态,因为ESP会判断你是驾驶失误,并且粗暴的进行干预。
 
8.      宝马 F34 328i GT
集锦中唯一一部我自己的车,大家老说新3悬架软了,我想说我一直觉得F代老3都已经相当肉了,尤其是GT的系列。日常驾驶软到我正常红绿灯前停车,四个轮子停了,车身感觉还在往前窜...,你在看视频最后收尾时那一下轻度刹车,车头还点两下…。Anyway,255的后胎,在干天想要靠纯动力漂弯道还是有些勉强,不用动力,纯靠转向的状态下,车头指向性也没有新3好,我并不觉得F代3系更有操控灵性。只能说动力总成质感一如既往优秀,作为后驱250来匹马力的车型,基本的事情都还是能做,That’s it。
 
以上就是我们赛道里测过的7.5部(皇冠算半部)B级车型的漂移感受,大家有什么想法欢迎评论补充,还想看什么B级车漂移或其他集锦也欢迎留言告诉我,争取2020季给大家奉上。

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