今天我试驾了领克05，谈点感受。

突然发现，求推荐15w落地合资suv这种问题，要把领克排除了，最便宜的领克05裸车卖到17.58w，凭什么卖那么贵？有没有点自主品牌的样子啊！

领克产品规划和推新节奏拿捏很到位，3年多时间推了4款车，几乎每款都受欢迎。，当然不能否认这台车从用料，做工，设计以及营销上的努力，最有高级感中国车这种网红称号实至名归。
外形还是那张像保时捷的鲶鱼脸，拉高拉大，c柱向后和尾灯部分真好看，尾翼略微上翘，迎合低风阻，水泥灰颜色显得高级。
中控屏也是目前领克车系中最大的，界面简单了点，但显示效果不错，翻屏很顺滑，操作也顺手。
用料很足，各种拼接饰板，翻毛皮，观感和触感都很好，听说吉利压供应商成本出了名的厉害。
乘坐空间，基本上满足要求，除了全黑显得不通透之外，后排不顶头，宽度也足够，反正目标受众对空间要求并不像上一辈那样重视。
2.0t➕8at是起步动力，变速箱比想象中平顺，尤其在低转速区间，升档也很快，切运动模式后，乐趣还是很强，而且还有越野和经济模式
长期经济模式油耗不会高，但这车不会有人开的太肉。
小沟坎的减震处理很到位，相对大的颠簸就显得回弹不够
比星越贵的地方是配置做工，用料和品牌，这个就看预算了
235 45r20固特异鹰驰suv偏运动轮胎，很棒，但价格不便宜，这点要提醒
官方给出的竞品有x4,探岳coupe等，产品上不弱，也不能不考虑品牌溢价而盲目自信。

领克年轻化定位很精准，90后用户占到6成，我这种80后坐进车里也顿有年轻之感，毕竟不愿服老，扮嫩多有趣。

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