看到@二手车知识大讲堂 发出来的，一个网友跑赛道的时候，因为刹车盘碎裂而导致刹车失效，冲出赛道。我转发的时候，判断是刹车盘没有用浮动连接的原因。（图1、2）
这里还是值得展开说一下，浮动盘的意义。
热胀冷缩是基本物理定律。铝的膨胀系数比铁高将近1倍（随合金成分调整会有细微差别，但也就差个零头不到）。
于是放到刹车盘这个具体场景，普通车的刹车盘是一体铸造，整个刹车盘是一种材料，不会存在热胀冷缩率差距所产生的问题。（图3）
如果合头是铝合金，那么长时间跑赛道，合头长时间跑受热，温度升高，膨胀量就会高于钢制的碟圈。
所以我们看到，合理设计的钢-铝刹车盘，合头是有开口的，螺丝是径向浮动固定，让合头可以自由地“长大”。
图4箭头就是长大方向、图5红圈区域就是合头长大的预留槽
甚至有的会用上“拱桥”一样的弹簧垫片，让合头在厚度方向也可以自由“长大”。（图4、6）
宝马M原厂那种钢-铝刹车盘，中间销钉也具备浮动功能。（图7）
不是浮动的刹车盘，非赛道环境，跑个街没问题，因为合头受热不充分，还没开始胀。但是赛道这种持续给刹车系统加热的工况，浮动和非浮动，差距就显现出来了。（图1、2、7）
在很多年前，改装店实体店还玩得下去的时候，改装店老板和技师是有这个常识的，不会犯这种低级错误。可是现在网购盛行，门槛低，从业者良莠不齐，保不住就有江湖郎中混杂其中。
各位改了刹车的朋友，检查一下自己的刹车是不是浮动式固定吧[挤眼][挤眼]
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