2021 BMW M440i xDrive Coupe
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宝马全新4系可以说是举世瞩目的一款车。颇受争议的大鼻孔设计我觉得很成功。效果很好。很有辨识度和攻击性。其实新4系还有两大变化是取消了霍夫弯角和像8系一样取消了贯穿车身的平直腰线。

宝马的新设计师一直在试图弱化霍夫弯角，新3系就几乎不是霍夫弯角了。这个新4系直接就不要霍夫弯角了。还好这个新弯角样子也可以。但宝马我更喜欢有霍夫弯角。

平直的腰线一直是宝马的标志性设计。但是从8系开始就弱化这个设计了。新3系的腰线很复杂，我觉得严格来说也已经不算平直腰线了。我们可以看到新4系的腰线分为三段，前轮后轮上部各一条弧线，中间一根直线，这种类似于马丁的车身线条让4系边变得更像一台跑车而不是3系的轿跑版。我觉得这种腰线设计还算挺好看的。但是对于一台宝马来说我觉得差点什么。我更喜欢E24 E46那种经典平直的宝马。

跑车、GT跑车和轿跑的最大区别就是平台。跑车、GT跑车需要有专门开发的独立的平台。轿跑就是衍生于轿车。以前的设计就是简单的把轿车去掉俩门，车头车尾和轿车都差不多。现在更多的轿跑选择更趋近于跑车的设计。和同平台的轿车区别开。奥迪A5就先这么干了。

新4系明显也要去3系化，大嘴前脸就是最明显的特征。再也没人认成3系了。此外把车身加宽拍扁，车顶线条更流畅。这么一来看着就非常跑车了。

我非常看好新4系的市场表现。上路了绝对真香系列。