凭借着顽强的韧性，中国市场正在从疫情的冲击中稳步回升。大众汽车集团在中国市场的业务经历了四月的初步复苏，在刚刚过去的五月实现了进一步恢复。集团各品牌销量比去年同期增加了17,700辆，实现5.7%的提升。其中无论是稳扎稳打的奥迪和保时捷，还是全新定位的捷达品牌，表现都令人印象深刻。

我们的业务不仅逐步恢复到疫情之前的水平，还新增了一部分市场份额：在中国销售的每5辆汽车中，就有一辆来自大众汽车集团。恭喜合资企业伙伴和冯思翰博士带领的大众中国团队取得如此优异的表现。

作为世界第一大汽车市场，中国正在加速向电动化与数字化方向的变革。这也是我们增持江淮大众股份至75%，积极参与企业管理的一大原因。昨天，在中国工信部部长苗圩和德国经济和能源部部长 Peter Altmaier 的见证下，我们签署了正式的合作协议。如此，我们不仅能够强化大众汽车在中国的发展纵深，还能够为我们的MEB电动模块化平台开拓更广阔的发展空间。到2025年，大众汽车集团预计在中国交付150万辆新能源汽车。

投资江淮齐力谋求深化合作改革，携手国轩共同探索电池发展大计，大众汽车正在与中国汽车工业一齐向着零排放电动出行前进。感谢一路上，老朋友常在左右，新伙伴同行始终！