替代高通，华为成各大车企车载标配芯片
高通旗下的骁龙820A几乎成为车载领域标配芯片，而比亚迪此前也曾宣布，2019年开始，将采用高通的骁龙820A作为座舱芯片平台。但在频繁博弈的国际形势下，国内企业也开始考虑国产芯片方案。
华为海思麒麟710系列于2018年7月首次搭载在Nova 3i手机，由台积电代工，制程工艺12nm。今年5月，麒麟710A在中芯国际实现量产，采用14nm制程工艺，“从芯片设计、代工到封装测试环节，（麒麟710A）具有完全国产知识产权”。
比亚迪高层的知情人士表示，华为麒麟芯片正独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地，首款产品是麒麟710A，目前华为已经与比亚迪签订合作协议，前不久，比亚迪宣布，新款车型汉已经采用华为5G模组MH5000。麒麟芯片和5G模组都是华为终端公司的产品。
同时华为方面也表示，目前已接到国内外多家车企的订单，由于华为在通讯领域以及终端领域的独有优势，以及是目前全球唯一一家获得三项汽车领域专业认证的芯片和方案提供厂商，未来车载芯片标配将会由高通转为华为麒麟。