关于Matlab的发言引来这么多讨论，我就再多言几句。

中国当然还存在很多问题，但很多人喜欢一说到中国问题就是“定体问”——把中国存在的问题一下子归结到归结到社会制度、集权政治、传统文化甚至民族劣根性。在我看来，把各种现象的原因都归结到这个层面，就会给人带来一种无力感和悲观感，因为让人觉得要改变的对象是整个国家体制，是传承了几千年的文化。在这么宏大而抽象的对象面前，让人觉得个人是多么的渺小，甚至一个企业、一所大学、一个研究所都是渺小的，根本无法改变什么。

制度和文化的改变是缓慢的，美国种族问题各方努力了几百年，到今天也不尽如人意。所以相比于“定体问”，我更推崇先行动起来，先从力所能及之处改变起来。成百上千个小变革积累起来，就会逐渐形成体制和文化层面的改变。

事实上中国政府也在实践这种思路。“摸着石头过河”，在具体操作层面上就是“试点”，通过局部实验后再判断是否扩大推广，这本质上就是科研中常用的试错法（“trial-and-error”）方法。大家可以到国务院网站（http://t.cn/RxuE8zz）上搜“试点”，可以搜到约50000个新闻。

有句话说“不是所有的改变都能被感知”，很多人感知不到国家如何通过一系列小的变革推动一个行业的改变。今年疫情期间，中国发达的物流对保障人民生活起了关键重要。我很好奇中国的物流是如何发展起来的，所以做些了调研。让我们来看看国家是如何改进物流行业的过程

————————————
一、历年两会关于物流的提案

2012年：http://t.cn/A6LpkbTI

2013年：http://t.cn/zYnogO8

2014年：
http://t.cn/A6LpkbT9
      http://t.cn/A6LpkbTi

2017年：http://t.cn/A6LpkbTa

二、国家出台政策

① 2014年6月11日，国务院常务会议上讨论通过《物流业发展中长期规划》
http://t.cn/A6LpkbTM

2014年6月12日，各个媒体解读
据经济之声《央广财经评论》报道解读：
http://t.cn/RvSJtS9

新华社社解读： http://t.cn/A6LpkbT6

② 2014年9月12日，国务院关于印发物流业发展中长期规划（2014—2020年）的通知：http://t.cn/RhBerK2

三、地方措施（举两个例子）

①重庆市三年计划
http://t.cn/A6LpkbTX，http://t.cn/A6LpkbTJ

②西藏自治区
http://t.cn/A6LpkbTO

四、效果

① 快递业务规模快速增长，市场集中度进一步提升：http://t.cn/AiF7DuYu

② 2019年取消全国跨省高速收费：
http://t.cn/A6LpkbTl

五、持续改进

① 2019年，人大代表张近东提出新的议案
http://t.cn/REYiLW6
http://t.cn/EI3TTAe

② 国家邮政局答复人大代表：稳步推进快递行业绿色高质量发展
http://t.cn/A6LpkbTx

③ 国家邮政局新措施：保障物流运输行业和快递行业健康发展
http://t.cn/A6LpkbTS
—————————